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罐體焊接全部采用CO2氣體保護自動焊接，焊接質量可靠，外型美觀。殘余率低：罐體內部采用先進的硫化罐結構，雙倉或三倉臥式罐體設計，合理的流化角度，內部溜槽角度大，保證專用性能，同時提高有效容積，卸料速度快，殘余率低，殘余率低于0.3%。
罐體材料采用武鋼6mm優質鋼板制作，封頭選用6mm鋼板一次壓鑄成型，罐體外觀為圓柱體，封頭為半球形，封頭凸出部分近300mm，提高了該車的耐壓能力。這種設計可有效避免罐體變形現象的發生。
陜汽德龍前四后八粉粒物料運輸車整車配置：濰柴375馬力國五發動機，12.00鋼絲胎，帶原廠空調，ABS，行車記錄儀，氣囊座椅，400L鋁合金油箱，7.5噸前橋，16噸雙后橋，罐體5個厚，封頭6個厚，氣袋式流化床，兩倉兩出料口，耐高溫球閥，帶壓力表，10.0蕪湖空壓機，6米卸料管，公告容積40方，實際容積約45方。
上汽紅巖前四后八粉粒物料運輸車整車配置：采用紅巖杰獅M500駕駛室，依維柯390馬力國五發動機、法士特12JSD180T變速箱、12. 00R20鋼絲胎、16噸輪減雙后橋、原裝空調、行車記錄儀、電動玻璃。罐體采用武鋼Q235-B 碳鋼，直焊縫，縱向不拼接，筒體6MM，封頭6MM，配備蕪湖福達10. 0空壓機，內部流化床氣袋式構造（剩灰率低，更換氣袋方便，我們做的構造也適用于運輸干混砂漿) ,三倉三蓋，壓力表，壓力閥，泄壓閥，二次送風，6米卸灰管，散裝水用罐蓋。公告容積36.4立方米，實際容積約45立方米
粒物料運輸車工作原理
利用本車動力驅動空氣壓縮機，也可采用外接電源（380伏）帶動空壓機，將壓縮空氣經管道送入密封罐體下部的氣室，使氣室液態化床上的粉粒體懸浮成流態狀，當罐內壓力達到額定值時，打開卸料閥，流動化物料通過管道流動而進行輸送。
公司承諾：如果您訂購我們的車輛，我們公司會給您送到指定地，并辦理全套行車手續.我們更希望您能到我廠實地考察洽談業務。凡屬本公司生產銷售的產品，底盤部分，全國服務站均可聯保，專用部分三包服務一年，售后服務48小時到位處理，終身負責維修并提供終身免費技術服務。
售后服務方式
一、底盤部分由底盤駐全國服務站聯合保修，隨車均有底盤保修手冊、全國服務站聯系目錄等。
二、上裝部分由我公司承擔一年或三萬公里的免費上門維修。所有的上裝問題均由我公司直接與各廠車間協調派出人員上門維修。
三、對于偏遠地區不能及時上門維修的用戶，我們將在用戶附近授權專門維修點，在保修期內的所有維修費用均由我公司支付。
四、對于客戶自己能處理的小故障，我公司可以先支付維修費用，由客戶到喜歡的維修點處理解決。
提問：你們公司在我們這里有沒有銷售點？我們想看看車怎么辦？
回答：我公司利用現在發達的商務網絡，客戶只要來電來函下訂單，按照公布的購車流程進行購車，本公司就會在合同規定的時間范圍內將車輛及車輛完整手續交到客戶手上。我們將根據用戶的實際需求，為每位用戶打造高品質、個性化的專用車，歡迎您來我公司實地考察生產實力及產品工藝，我們會為您提供最好的服務！
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