1、停車后方向盤不回正,會燒壞助力泵?

很多人都聽過這個說法吧,但這是真的嗎?其實當發動機熄火后,助力泵就已經斷電了,根本不會被燒損.有些特殊的坡路,司機會特意將車輪指向左右打輪,目的是為了防止溜車.

那不回正方向盤有壞處嗎?肯定有,如果經常這樣做,會加速轉向拉桿及球頭老化變形.

2、新車一定要打蠟或封釉,這樣對車漆好?

很多裝飾店都忽悠新車車主做封釉或打蠟,說這樣可以保護車漆.其實這些材料和工藝都是有腐蝕車漆作用的.封釉后,看似車漆光鮮亮麗,其實是因為車漆的細微劃痕被填平,減少了光線的漫反射,并不是真的對車漆好.

一般新車在意一點開,2年內都是不需要打蠟或封釉的.如果你打蠟或封釉了,就必須堅持下去,才能看到效果.不過堅持打蠟2年,那錢估計夠噴一個原廠全車噴漆了.

3、原地熱車不僅毀車還費油?

冬季熱車是必不可少的,但長時間的熱車真的很沒必要.冬天天冷,汽車在剛剛啟動的時候潤滑效果差,汽油燃燒也不充分,這個時候開車行駛,不僅費油而且毀車.

正確的熱車方法是先點火,啟動車輛.然后等1-2分鐘,看轉速表降了就緩慢前行.因為這個時候風阻門打開了,燃油充分的燃燒,發動機潤滑也比較到位.

4、行駛中打死方向盤不會對車造成傷害?

很多朋友都聽過這個,方向盤打死會傷害助力泵.其實吧,汽車設計師在設計汽車的時候已經考慮到這些問題了,從電路及機械兩方面看,均不會出現打死輪燒配件的情況.

如若說唯一可能會給汽車的轉向系統帶來負擔,尤其是當汽車在原地打輪的時候,會讓汽車轉向系統增大負荷且會加劇輪胎的磨損.

5、長時間踩離合會燒離合器?

離合器壓盤只有在半離合的時候,才會有相對運動及摩擦.長時間處于這個狀態,或者壓盤相對速度相差巨大時,才會燒離合器壓盤.但是離合器完全踩下及抬起的時候,壓盤并木有相對摩擦,也就不會出現所謂的燒離合器壓盤的情況了.

6、高檔低速省油嗎?

其實低檔高速和高檔低速都是費油的,如果你想省油,需要憑你的直覺和經驗,找發動機最省勁的點.如果長時間高檔低速,不僅費油,還容易形成積碳.嚴重時還會磨損高空作業車發動機和離合器.