中國兵器集團湖北江山重工 車輛名稱：重汽浩瀚J5G輕量化攪拌車 1：底盤參數：駕駛室：浩瀚H16駕駛室， 發動機：MWC07.34-50發動機，汽車空調：帶空調加變速箱：HW13710L變速箱，速比：5.286，D50方向機、軸距：1800+3050+1350(mm），油箱容積：260L全鋁油箱，輪胎數：12+1軸數輪胎規格：11.00R20原廠鋼絲胎，4（四橋）（8×4）、后橋：HT457自調臂雙后橋 、防抱死：ABS（4S/4M）、 大梁層數：（8+5/300mm)兩層車架 2：上裝配置： 可做方量：8/12立方，整車外形尺寸：9975+2500+3950 、罐體材質：合金鋼(Q345B武鋼、筒體材質：16錳鋼6mm合金鋼，葉片材質：5mm封頭：8mm合鋼，供水系統：400L水箱氣壓供水，散熱系統：凱通散熱器/新鄉散熱器， 攪拌拖輪：進口軸承底座鑄造，減速機：意大利邦飛利，液壓油泵/馬達：美國薩利，擋泥板：一次沖壓成型圓弧形擋泥         






      輕量化車型產生的原因以及意義：  國家交通運輸部門法規，GB1589中規定：三軸客車、貨車及半掛牽引車總重限值25噸，雙轉向軸四軸貨車總重限值31噸。 所以在很多地區交管和路政查得比較嚴格，如果想拉到12立方以上必須采用前四后八的車型，原因就是：增加車輛穩定性和安全性。 那么輕量化車型是不是意味著車子配置降低了呢，車子沒有以前那么扎實了呢？答案肯定是NO。不然國家也不會答應。 這是因為輕量化的車子重量是稍微降了300KG左右，但是全部采用了新型鋼材，就拿本款重汽豪沃T5G攪拌車來說， 車身升級為合金錳鋼，車身的強度和韌性都變得更強悍了。      重汽豪沃底盤配置： T5G－M平頂駕駛室；德國曼340馬力國五發動機(帶后取力)；重汽HW10檔變速器；速比為5.73；   軸距（1800+3050+1400）；11.00R20鋼絲輪胎；H153自調臂前軸(鼓)，STR16噸自調臂雙后橋(鼓)； 雙層車架(8+5/300mm)；   帶ABS(4S/4M)； 標準版排氣系統；選裝拉索式PTO；選裝駕駛員空氣座椅；選裝300L油箱；選裝整車前下防護等；     重汽豪沃上裝配置： 攪拌筒是整個攪拌運輸車的關鍵部分，作為存儲混凝土的容器，對防止其固化、離析起著決定性的作用，它是由拌筒體、托輪等組成。 攪拌筒由前錐板、后錐板、圓柱板、封頭板、葉片、進料小錐、滾道等組成(如:8立方攪拌筒理論設計容積為13.37m3， 傾斜放置，傾角13.5°。此時的滿載攪動容積為8m3)。攪拌筒內部有二條對稱布置的螺旋葉片，葉片由高強度耐磨鋼板制作而成。 耐磨性為Q345A（相當于16Mn）的2.5倍。封頭板整體旋成形，與加強板焊接后具有足夠的剛度與強度。 通過對進料小錐及出料口的合理分配，使進出料速度分別達到最佳狀態。 經過優化設計的攪拌筒，具有可靠的結構剛度，良好的耐磨性能，流暢地進出料，極低的殘留量，既可攪拌混凝土，又可以攪動輸送預拌混 凝土，決無出料離析現象，確保了混凝土的品質性能。

 

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