攪拌車基礎知識介紹

發布時間：2019-04-26 瀏覽次數：795 返回列表

攪拌車：

1、罐體材料采用6mm的合金鋼錳鋼，強度更高，葉片更加耐磨;

2、流水線生產，攪拌筒整體拼焊工裝設備保證產品質量，全自動環縫，縱縫，這些都是小廠無法比擬的。

3、罐體封頭采用自動旋邊機旋邊，內外對接滿焊，并加厚達到8mm。

4、內部葉片采用5mm細晶粒合金鋼，采用UG和CAD計算機仿真技術設計成型，由技術人員結合國家規定，融合日本派和歐美派的風格重新設計，角度合理，攪拌更加均勻，卸料殘存率更低，改進了傳統攪拌過程中易出現的石子與水泥混合不均勻與葉片易磨損的現狀

水泥攪拌車罐體配置：

1、罐體材料采用6mm的合金鋼錳鋼，強度更高，葉片更加耐磨;

2、流水線生產，攪拌筒整體拼焊工裝設備保證產品質量，全自動環縫，縱縫，這些都是小廠無法比擬的。

3、罐體封頭采用自動旋邊機旋邊，內外對接滿焊，并加厚達到8mm。

4、液壓系統采用德國力士樂液壓泵，榮驕減速機;薩利液壓泵，液壓馬達，意大利PMP擺線針輪減速機，原裝進口，非貼牌產品。

5、內部葉片采用5mm細晶粒合金鋼，采用UG和CAD計算機仿真技術設計成型，由技術人員結合國家規定，融合日本派和歐美派的風格重新設計，角度合理，攪拌更加均勻，卸料殘存率更低，改進了傳統攪拌過程中易出現的石子與水泥混合不均勻與葉片易磨損的現狀;進料速度>3.8方/分，出料速度>3方/分鐘，殘留率<0.2%。

水泥攪拌車設計特點：

低傾角設計：較同類攪拌車傾角低5%，安全系數高10%;進料口、出料口設計合理，進出料速度快，操作簡單;

攪拌筒：所采用的攪拌筒形式是一種應用較為普遍的結構形式，攪拌葉片采用三維雙螺旋攪拌設計殘余率低至0.6%，優于國際標準2%，領先行業標準0.7%-1%。

傳動系統：拌筒的驅動方式為以發動機為動力源，由發動機后端的取力器取力，通過傳動軸傳遞到液壓泵，經馬達減速機帶動攪拌筒轉動;

操縱系統：操縱系統通過汽車尾部的左右兩個操縱桿來控制攪拌筒的正、反轉和轉速，從而來完成進出料以及攪拌動作;

供水系統：攪拌車的供水系統主要用來清洗攪拌罐及其外表，供水系統主要是壓力水罐供水，水壓可達壓力0.6-0.8Mpa。