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攪拌車是由汽車底盤、攪拌筒、傳動系統、供水裝置、全功率取力器、攪拌筒前后支架、減速機、液壓傳動系統、進出料系統、操縱機構、供水系統、人梯等部分等部分組成。由于技術瓶頸，國產攪拌車罐體容積3m3-8m3的采用國產四大件，8m3以上容積的采用的四大件大部分為進口部件。攪拌罐前端與減速機聯接安裝在機架前臺上，后端通過滾道由安裝在機架后臺的兩個托輪支撐。
水泥攪拌車罐體配置：
1、罐體材料采用6mm的合金鋼錳鋼，強度更高，葉片更加耐磨;
2、流水線生產，攪拌筒整體拼焊工裝設備保證產品質量，全自動環縫，縱縫，這些都是小廠無法比擬的。
3、罐體封頭采用自動旋邊機旋邊，內外對接滿焊，并加厚達到8mm。
4、液壓系統采用德國力士樂液壓泵，榮驕減速機;薩利液壓泵，液壓馬達，意大利PMP擺線針輪減速機，原裝進口，非貼牌產品。
5、內部葉片采用5mm細晶粒合金鋼，采用UG和CAD計算機仿真技術設計成型，由技術人員結合國家規定，融合日本派和歐美派的風格重新設計，角度合理，攪拌更加均勻，卸料殘存率更低，改進了傳統攪拌過程中易出現的石子與水泥混合不均勻與葉片易磨損的現狀;進料速度>3.8方/分，出料速度>3方/分鐘，殘留率<0.2%。
水泥攪拌車設計特點：
低傾角設計：較同類攪拌車傾角低5%，安全系數高10%;進料口、出料口設計合理，進出料速度快，操作簡單;
攪拌筒：所采用的攪拌筒形式是一種應用較為普遍的結構形式，攪拌葉片采用三維雙螺旋攪拌設計殘余率低至0.6%，優于國際標準2%，領先行業標準0.7%-1%。
傳動系統：拌筒的驅動方式為以發動機為動力源，由發動機后端的取力器取力，通過傳動軸傳遞到液壓泵，經馬達減速機帶動攪拌筒轉動;
操縱系統：操縱系統通過汽車尾部的左右兩個操縱桿來控制攪拌筒的正、反轉和轉速，從而來完成進出料以及攪拌動作;
供水系統：攪拌車的供水系統主要用來清洗攪拌罐及其外表，供水系統主要是壓力水罐供水，水壓可達壓力0.6-0.8Mpa。
水泥攪拌車日常維護：
a.每次裝料前用水沖洗進料口，使進料口在裝料時保持濕潤;
b.在裝料的同時向隨車自帶的清洗用水水箱中注滿水;
c.裝料后沖洗進料口，洗凈進料口附近殘留的混凝土;
d.到工地卸料后，沖洗出料槽，然后向混凝土貯罐內加清洗用水30—40 L;在車輛回程時保持混凝土貯罐正向慢速轉動;
e.下次裝料前切記放掉混凝土貯罐內的污水;
f.每天收工時徹底清洗混凝土貯罐及進出料口周圍，保證不粘有水泥及混凝土結塊。
以上這些工作只要一次不認真進行，就會給以后的工作帶來很大的麻煩。
水泥攪拌車保養：
1、要好好看看攪拌車的使用操作說明，我們江山攪拌車操作說明上標注了所有定期需要增加黃油潤滑的部位，機油，液壓油的標號和更換周期，這些都是要遵守的。
2、車輛底盤的保養周期要嚴格履行，有些廠家如果客戶沒有嚴格履行，或者在其他修理廠更換了零部件，后來造成車輛損失的，是不予索賠的。
3、每天用完車都要仔細清洗罐體外表，內腔，否則混凝土凝結以后你的車裝料會越裝越少的。除了清洗殘余料，還要把車輛比如托輪、輥道之類的地方清理干凈，常常會有石子殘留，日積月累會降低你的鋼結構正常使用壽命。
二、上裝配置：
罐體采用合金鋼（特殊耐磨鋼材-提高罐體壽命3倍以上）罐體材質：6mm 合金鋼鋼板制作，葉片材質：寶鋼520 ?5mm合金鋼（加裝耐磨條提高使用壽命）封頭采用8mm合金鋼制作，罐體整個采用機械自動焊焊接，實際攪拌容積為12立方。采用進口液壓系統（PMP、美國伊頓、ZF、德國力士樂、邦飛利等等）
交付方式：客戶可自提車輛，也可協商由我公司安排送車并協定相關費用.更多詳細訂車流程請來電咨詢！24小時全程免費服務，為您推薦一款真正適合您的攪拌車。
服務承諾
1、凡在我公司訂購的車輛，底盤部分均可在全國服務站聯保，
2、售后服務：上裝部分三包服務一年或三萬公里，免費發送易損件，售后人員48小時到位。
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