隨州作為專(zhuān)用車(chē)的重要兵團(tuán)，在武漢商用車(chē)展的B6更是占據(jù)了半壁江山，居然有24輛專(zhuān)用車(chē)來(lái)鬧車(chē)展，種類(lèi)實(shí)在是有點(diǎn)雜，亮點(diǎn)真心不多，很多車(chē)小編都在隨州專(zhuān)汽博覽中心見(jiàn)過(guò)一次了。下面就給大家介紹一款小編沒(méi)見(jiàn)過(guò)的移動(dòng)式柴電攪拌車(chē)載泵。

攪拌車(chē)載泵也可以稱之為車(chē)載式攪拌拖泵，車(chē)載泵集拖泵與泵車(chē)的優(yōu)越性于一體，比拖泵靈活、機(jī)動(dòng)性強(qiáng)，維修移動(dòng)方便；再加上比泵車(chē)空間小的特點(diǎn)；在比較狹窄的道路進(jìn)行施工時(shí)，大型的攪拌車(chē)往往很難進(jìn)入，攪拌車(chē)載泵就適合于這類(lèi)情況下的施工。

攪拌車(chē)載泵能夠節(jié)省成本，工地上施工時(shí)如果要把攪拌混凝土運(yùn)輸?shù)焦さ兀枰速M(fèi)大量的財(cái)力和物力，而移動(dòng)式柴電攪拌車(chē)載泵則能夠直接開(kāi)到施工地點(diǎn)，方便快捷效率高。

這款攪拌車(chē)載泵采用的是重汽王牌的底盤(pán)，整車(chē)的上裝部分也以工程黃為主。主動(dòng)力系統(tǒng)采用的是道依茨WP4D66E201發(fā)動(dòng)機(jī)，性能穩(wěn)定可靠，燃油經(jīng)濟(jì)性好。

在駕駛室的背面有風(fēng)冷式散熱系統(tǒng)，保障了主機(jī)液壓系統(tǒng)處于正常狀態(tài)，特別適應(yīng)于缺水及高寒等特殊環(huán)境。

智能化的控制系統(tǒng)，操作起來(lái)簡(jiǎn)單，并且微電腦（PLC）控制更加安全可靠。控制系統(tǒng)的旁邊是油泵系統(tǒng)，油泵組采用了恒功率技術(shù)與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配，功率匹配合理，液壓油路形式采用了比較先進(jìn)的三泵三回路形式。

采用大直徑輸送缸，整機(jī)的出料口壓力大，理論上最大出料壓力達(dá)到13Mpa；泵送排量大，輸送距離也很遠(yuǎn)。

●  編后語(yǔ)：

本次展會(huì)上的專(zhuān)用車(chē)兵團(tuán)十分多，不過(guò)對(duì)于當(dāng)今幾個(gè)不同的專(zhuān)用車(chē)基地來(lái)說(shuō)，存在著不同的格局，隨州固然還是最大，不過(guò)在自主研發(fā)的技術(shù)水平不夠高；想要了解更多車(chē)展的動(dòng)態(tài)，請(qǐng)持續(xù)關(guān)注相關(guān)報(bào)道。（文/圖 丁美健）

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