泥車配置

此車適用于粉煤灰、水泥、石灰粉、礦石粉等顆粒散裝水直徑不大于0.1mm，粉粒物料運輸車利用本車動力驅動空氣壓縮機， 將壓縮空氣經管道送入密封罐體下

部的氣室，使氣室液態化床上的粉粒體懸浮成流態狀，當罐內壓力達到額定值時，打開卸料閥，流動化物料通過管道流動而進行輸送。粉粒物料運輸車罐體主要由筒

體罐體上端給進料口、流態化床、出料管總成、進氣管及其它附件組成。前、后氣室各設一根進氣管，通過球閥可分別實現同時開啟和單獨控制。

 

紅巖杰獅高頂紅色駕駛室，依維柯390馬力國五發動機，法士特12JD180T變速箱，12.00R20鋼絲胎，16噸輪減雙后橋，原裝空調，行車記錄儀，電動玻

璃，罐體采用武鋼Q235--B錳鋼，直焊縫，筒體6MM，封頭6MM,配備蕪湖福達10.0空壓機，內部流化床氣袋式構造（剩灰率低，更換氣袋方便，我們做

的構造已適用于運輸干混砂漿），兩倉兩蓋，壓力表，壓力閥，泄壓閥，二次送風，6米卸灰管，公告容積：36.4立方米，實際容積：45立方米。

、

罐體內部流化床采用“W”或“WV”型雙（叁）倉設計，內部遛槽角度大，增大了罐體有效容積，同時大大提高了下灰速度，降低了剩灰率。

油耗低：配裝電控高壓共軌動力，電腦精確控制燃油噴射，噴油量可精確到毫克，精準噴油，油耗低。

維修成本低：上裝及底盤的關鍵零部件采用進口或國內知名品牌，如取力器，空壓機等，可靠高，故障率低，使用壽命低，大大降低維修成本。

整車采用全自動電腦CAD設計技術，罐體采用全自動縱向焊接工藝焊縫牢固、平整，罐體采用直通式或Y型流化床優化罐體內部和外部結構，具有重心低，容積大等特


點，其卸料速度和各項檢測均符合行業標準要求。罐體材質采用優質武鋼Q235-B 5-6MM厚碳鋼鋼板制作而成，配備空氣壓縮機，卸料效率高，無剩余率。另外我公司

生產的粉粒物料車一律實行一年的三包，終身的售后服務，真正讓客戶買的稱心，用的放心。

罐體采用優質武鋼Q23-B 6MM 厚碳鋼制成，6MM 厚封頭，兩個進料口，另有其他特殊需求，可電話告知我公司，我公司可按照要求另行設計