當前，非洲豬瘟防控形勢十分嚴峻，疫情在14個省份發(fā)生，已傳入我國南方腹地生豬養(yǎng)殖大省。據流行病學調查結果顯示，生豬長距離調運是疫情跨區(qū)域傳播的主要原因，內蒙古、河南的非洲豬瘟疫情均是跨省調運生豬引發(fā)的，而不符合動物防疫要求以及未清洗、滿毒運輸車輛具有較高的疫情傳播風險。同時，有受利益驅使違規(guī)調運生豬，引發(fā)個別地區(qū)非洲豬瘟疫情。強化車輛的監(jiān)管是非洲豬癌應急響應期間應對這些問題的必然要求，也是防范疫情繼續(xù)發(fā)展蔓延的重要措施。農業(yè)和農村事務部要求，一旦發(fā)現運輸車輛未按規(guī)定清洗，承運人未附有動物檢疫證明，且該案件未按規(guī)定備案，動物衛(wèi)生監(jiān)督該機構將遵循中華人民共和國的《動物防疫法》說明處理。
   根據國家農村農業(yè)第79號文件指示要求，程力集團先后為畜牧行業(yè)配套開發(fā)生產出保溫型運豬車、柵欄式運豬車、禽苗運輸車、不銹鋼分層裝載運豬車，散裝飼料車，成品豬運輸車.豬仔運輸車.畜禽死體無害化處理轉運.吸糞車，化糞池污水處理凈化車等。目前開發(fā)生產的高端保溫型豬仔運輸車，是在進口車型的基礎上吸收改進的又一畜牧行業(yè)的重磅車型，徹底解決了仔豬長距離運輸的成活率問題。

我公司生產的運豬車，畜禽運輸車主要有東風天錦7.5米，福田歐曼9.5米和福田歐馬可5.2米，里面全不銹鋼制做，里面自帶噴淋浴系統(tǒng)，污水糞便收集箱，雙溫機組，加熱和制冷，前面配的有隔倉，前面和側面有全自動通風窗口，可在駕駛室操作控制，讓車輛行駛過程中保證良好的通風性。尾門可向下打開，當作爬梯用，讓小豬仔走進車廂內，分為三層到四層，自動升降，一層裝滿后升上去接著裝下一層。

豬仔運輸車的主要功能：
功能1：空氣流通
咱們的豬仔運輸車改變傳統(tǒng)的貨車運輸方式，改為廂式車運輸，兩面廂板上分別裝有18個通風口，可以根據車速的不同調整通風口的開合角度，打比方說，咱們現在上高速，車速比較快，那么可以把通風口開小一點，這樣不吹豬，當咱們在城市里走，車速比較慢的時候，可以把通風口開大一點，讓空氣流通得更快。每層車廂還設置有兩個換氣扇，可以及時把車內渾濁的空氣排出去，誰說豬喜歡聞臭味？豬也討厭臭味，它只是沒辦法，它不會說嘛。我們做過的實驗證明，保持空氣流通、空氣清新，是長途運輸豬仔的關鍵，這樣環(huán)境下運輸的豬仔活潑好動，開心得很！
功能2：恒溫運輸
程力專汽豬仔運輸車配備中央空調，只聽過給人吹空調的，聽過給豬吹空調的嗎？沒錯，我們做到了，我們不是亂花錢，我們就豬仔運輸的問題咨詢了華中農業(yè)大學動物科學技術學院的有關專家，專家指出，影響豬仔健康狀態(tài)及存活率的主要原因是豬仔的應激性。而在各種生物應激性中，溫度應激性是影響豬仔質量的重要因素。打個比方，人騎摩托車得多件衣服，因為風吹在身上很冷，是吧？豬也是一樣啊，出欄的豬還勉強可以承受住，但豬仔不行啊，豬仔本身體質較弱，而且體內的脂肪也比較少，不抗寒，冷風吹多了，它跟人一樣，也感冒。
所以我們在車廂內加裝了一套恒溫系統(tǒng)，把車廂內的溫度始終保持在豬仔喜歡的溫度，不冷不熱，很安逸。您也不用擔心開空調浪費多少油，咱們的車廂是用聚氨酸泡沫填充的，跟冷藏車一樣，可以起到保溫作用，能夠有效省油。
功能3：限水限食
咱們的豬仔運輸車上安裝有水槽，方便長途運輸途中豬仔們補充水分，補充體力。
功能4：增氧設備
咱們的車上不光有通風設備，還有增氧設備，增氧設備主要在兩種情況下使用，分別是霍雨天氣和大熱天，雷雨天氣帶來的低壓，空氣非常地悶熱，人自己都受不了，更別說豬仔了，這兩種情況下建議關閉所有通風口，開空調，開增氧機。
程力專汽生產的豬苗運輸車的設計優(yōu)點：
設計1：三層結構，液壓驅動
我們把豬仔運輸車的貨廂設計為三層結構，中間的隔板可以上下升降，液壓驅動，像電梯一樣，第一批豬仔趕進車廂，遙控器一按，隔板托著豬仔升起來，這第一批豬仔就住在3樓了；再趕一批豬仔進車廂，再用遙控器一按，隔板把豬仔托起來，這批豬仔就住在2樓了；后再趕一批豬仔進車廂，這批豬仔就住在1樓了。這樣一來運輸的豬仔就是原來的3倍，節(jié)省了2倍的運費，而且豬仔的密度更低了，運輸質量更高了。
設計2：污水收集箱
我們在車廂尾部設計了一個污水收集箱，這樣在運輸過程中不造成環(huán)境的污染，而且可以集中處理，方便做肥料。
設計3：車廂尾部加裝液壓翻板
我們在豬仔運輸車的尾部加裝了一塊液壓翻板，裝卸豬仔的時候把翻板落地，就形成了一個斜坡，翻板上安裝有內該式的護欄，這樣就形成了一個通道，有點像我們坐飛機走的那個登機橋，不多說了，一句話：高端大氣上檔次，這年頭，豬混得比人還好……