垃圾車在現(xiàn)代生活中起到的作用越來越大，越來越被人們的重視。現(xiàn)代的垃圾車設計在專用車設計中的占有的地位也越來越高。目前，垃圾車設計普遍存在著價位過高，與當前垃圾車的實際接受能力存有一定的距離，致使高消費的垃圾專用車的消費量較小。本設計從市場現(xiàn)實需求角度出發(fā)，看重實際，把設計功能較完善合理，充分滿足功能要求作為設計目標。在設計中,積極使用新型材料、降低成本價格,以期生產(chǎn)出占有市場優(yōu)勢,功能全，價格低，市場需求量較多的實用型擺臂垃圾車。

設計中，針對現(xiàn)有垃圾車廂斗由于使用環(huán)境問題，而致使存在的廂斗易腐蝕、使用周期短的不良現(xiàn)象，加置抗腐蝕性強的內(nèi)層廂體，大大延長了廂斗的使用壽命，進一步增加了實用性。較好的解決了該類垃圾車車廂斗的易腐蝕問題。并且內(nèi)層材料價格相對較低,有望成為擺臂式垃圾車密封車廂的新產(chǎn)品。

 擺臂垃圾車采用東風、解放等底盤擺臂式垃圾車可采用底盤如：CA1120P9K2LE（解放），EQ1040TJ20D3（東風小霸王），EQ1141KJ （東風153），EQ1102FLJ5（東風140）加裝統(tǒng)一配套液壓舉升總成，通過左右兩臂裝運全國統(tǒng)一擺臂式垃圾斗，可一車多斗，帶自卸功能，達到安全穩(wěn)定，性能可靠。垃圾斗廂體分為按擺臂式和地坑地面兩用式配置不同形式的垃圾斗。可加裝密封蓋，防止泄露飛揚污染，以適應不同環(huán)境使用要求 采用國內(nèi)領先技術及軍工企業(yè)配件，質(zhì)量可靠，可由生產(chǎn)廠家為用戶提供垃圾斗圖紙，協(xié)助用戶設計。

擺臂式垃圾車適用全國通用垃圾斗，帶自卸功能，液壓操作，垃圾斗可自吊上吊下，擺臂一次工作循環(huán)時間:60S。該車的特點是貨斗與車體分開，能實現(xiàn)一臺車與多個貨斗聯(lián)合作業(yè)，循環(huán)運輸，充分提高了車輛的運輸能力，特別適用于短途運輸，如環(huán)衛(wèi)部門對城鎮(zhèn)垃圾的清理、運輸?shù)取?br />

該車可配多個垃圾斗，實現(xiàn)一輛多斗循環(huán)運輸，高效、節(jié)能。由于采用液壓裝卸，只需操作液壓閥桿即可實現(xiàn)。操作極為簡便；由于定向吊裝，整套工作裝置設計簡單，易于操作和維修。

工作原理
擺臂式垃圾車料斗：垃圾斗是金屬焊接件，有敞開和密封兩種形式。當散裝貨物裝入料斗后，掛上吊鏈，通過操作擺臂可將料斗吊上車。卸料時操作擺臂將料斗吊起，落地后取下一端的吊鏈可操作料斗卸料。料斗的最大傾翻角可達86°。液壓操作系統(tǒng)：由油箱、油泵、多路換向閥、液壓缸、平衡閥、液壓鎖、濾油器和管路等組成。擺臂式垃圾車整個系統(tǒng)由汽車變速箱、取力器提供動力，手動多路換向閥操縱支腿油缸、擺臂油缸作伸縮運動。本系統(tǒng)油泵排量大小可由手動油門在車下作調(diào)控，手動換向閥手柄控制閥桿行程從而控制油缸活塞桿運動速度，系統(tǒng)壓力可由安全溢流閥設定，系統(tǒng)超過設定壓力將由安全溢流閥溢流。操作系統(tǒng)：通過該系統(tǒng)實現(xiàn)各項功能的轉換。在操作多路換向閥前應掛上取力器帶動油泵工作。

通過擺臂式垃圾車操縱多路換向閥的手柄可完成支腿的伸縮和裝料、卸料工作。通過操作在多路換向閥旁的油門手柄，可控制發(fā)動機的轉速，從而調(diào)節(jié)系統(tǒng)的流量改變機構的工作速度。1號高度控制閥用于前懸架控制，它有兩個電磁閥分別控制左右兩個空氣彈簧。2號高度控制閥用于后懸架控制，也采用兩個電磁閥，為了防止空氣管路中產(chǎn)生不正常的壓力，2號高度控制閥中采用了一個溢流閥。