在中國輕卡市場，一個奇怪的“五十鈴現(xiàn)象”令消費者困惑不已。多款輕卡都裝載五十鈴的4JB1發(fā)動機，又有慶鈴、江鈴、奧鈴等多家與“鈴”字有關(guān)的企業(yè)，到底誰能代表真正的五十鈴呢？

 據(jù)悉，五十鈴公司在中國的合資企業(yè)有3家，即慶鈴、江鈴、以及廣州一家生產(chǎn)大巴的企業(yè)。其中有權(quán)使用“ISUZU”品牌的，只有慶鈴公司和廣州的大巴企業(yè)。五十鈴與慶鈴的合資最早始于20世紀(jì)80年代中期，慶鈴一直保持著與五十鈴的技術(shù)同步。

而為何國內(nèi)很多輕卡裝載五十鈴4JB1發(fā)動機？昔日，日本五十鈴汽車在20世紀(jì)80年代與中國政府簽訂技貿(mào)合同，把這個4JB1發(fā)動機的整機技術(shù)轉(zhuǎn)給中國政府，中國政府就在若干廠家里進(jìn)行了這種發(fā)動機的生產(chǎn)，然而至今“若干廠家”的技術(shù)依舊停留與五十鈴八十年代的技術(shù)。

而慶鈴一直到目前為止對4JB1發(fā)動機進(jìn)行了幾次更新?lián)Q代，慶鈴都和五十鈴一起進(jìn)行了新技術(shù)的導(dǎo)入，所以現(xiàn)在擁有五十鈴一樣的世界級4JB1發(fā)動機的性能和標(biāo)準(zhǔn)只有慶鈴那么一家。（目前五十鈴品牌的發(fā)動機還有：4ZE1汽油發(fā)動機及4ZE3-MPI汽油共軌發(fā)動機裝載于五十鈴皮卡、4JB1發(fā)動機裝載于五十鈴100P、4JB1-TC、100P增壓、4KH1發(fā)動機裝載于五十鈴600P、4HK1發(fā)動機裝載于五十鈴700P、6HK1發(fā)動機裝載于五十鈴F系列。其中：柴油機歐二6D34，歐三4HK1、6KH1為主流機型）