7月7日上午10時起，市區普遍開始降雨，排水公司啟動防汛預案三級響應，隨著雨勢逐漸增大，將防汛應急響應由三級響應升級為二級響應。指揮調度中心運用智慧排水指揮調度平臺對整個防汛工作進行統一指揮調度。300余人的防汛搶險隊伍，40余輛防汛搶險車全部上崗上路，各單位根據各自轄區降雨情況對道路積水情況進行不間斷巡視，對重點積水部位安排專人盯守，對易冒溢跑蓋的檢查井進行應急處置，增加泵站值守力量，確保泵站安全平穩運行。

十堰排水搶險車廠家生產的電源車電纜絞盤可根據不同規格電纜收放的要求選用不用的變速比,可以達到佳的工作效果,能安全快速地完成動力電纜的接駁作業。應急電源車是我公司針對移動、聯通、電信、通信等電訊機構應急搶修、移動照明，自主研制開發的靜音型移動發電搶修專用車。

電源應急車配置：電源車采用以發動機為動力，能在極高、低溫和沙塵等惡劣的下工作，在長期存放的情況下，應急發電車可以隨時奔赴現場并立即投入作業，具有結構簡約、體積小、重量輕的優勢，電源要由汽車底盤、柴油發動機、發電機、底座油箱，車廂，廂內照明，消防器材，電纜卷盤，輸出電纜，控制配電、降噪、支撐裝置（液壓（或機械）支腿）、排煙消聲、供油及配套設施等組成

電源車1次起動成功率要做到100%，這就要求，檢查時要做到萬無一失，來來回回有11步。已是電源能手的陳慶明覺得太慢了，戰時拉動，是要拖后腿的。干著制氧的活兒，操心著電源的事兒，他又開始“窮琢磨”了。