多功能電源車正式發(fā)布。這是國內(nèi)首臺移動鋰電儲能電源車，可替代以往柴油發(fā)電車參與電網(wǎng)不停電作業(yè)，成功實現(xiàn)作業(yè)過程對負(fù)荷不間斷供電，配網(wǎng)末端用戶供電服務(wù)滿意度得到有效提升。

電源車選用由專利技術(shù)制造的橡膠減震墊進(jìn)行減震。減震墊由碗形上蓋板和漏斗形底板中間夾橡膠材料組成。這種結(jié)構(gòu)具有較高的承載能力和較低的剛度和較大的阻尼比。減震墊在震動時不容易引起共振,而較大的阻尼比使震動很快衰減。當(dāng)情況下橡膠墊遭到破壞,機組也不會因橡膠墊損壞而造成結(jié)構(gòu)破壞。

電源應(yīng)急車配置：電源車采用以發(fā)動機為動力，能在極高、低溫和沙塵等惡劣的下工作，在長期存放的情況下，應(yīng)急發(fā)電車可以隨時奔赴現(xiàn)場并立即投入作業(yè)，具有結(jié)構(gòu)簡約、體積小、重量輕的優(yōu)勢，電源要由汽車底盤、柴油發(fā)動機、發(fā)電機、底座油箱，車廂，廂內(nèi)照明，消防器材，電纜卷盤，輸出電纜，控制配電、降噪、支撐裝置（液壓（或機械）支腿）、排煙消聲、供油及配套設(shè)施等組成

程力搶險車是利用汽車發(fā)動機做為動力源直接驅(qū)動發(fā)電機和空壓機，發(fā)電機安裝在汽車大梁中間，空壓機儲氣罐安裝在汽車大梁的一側(cè)。空壓機安裝在汽車大梁上面。汽車在到達(dá)搶修地點以后，汽車發(fā)動機變速箱置于空檔位。發(fā)動機的輸出扭矩通過減速箱取力器的萬向節(jié)和傳動軸與發(fā)電機連接，施工用的電源和氣源由發(fā)電機和空壓機提供。