陳舊的印象中，中國(guó)出現(xiàn)的皮卡幾乎都是事業(yè)單位的工程車(chē)或是搶險(xiǎn)車(chē)，大部分平民老百姓壓根不拿它作為自家乘用車(chē)使用。一是嫌他不夠有頭有面，二是空間舒適性難登大堂之雅，最后配一臺(tái)形象低廉又聲音擾人的柴油機(jī)，想愛(ài)根本無(wú)從說(shuō)起。然而，同樣的車(chē)種卻在美國(guó)歷經(jīng)半個(gè)世紀(jì)不斷進(jìn)化演變，如今被包裝得不再那么市井那么農(nóng)民，甚至上升到彰顯個(gè)性的潮流產(chǎn)物。但真是如此嗎？試完福特RANGER后我終于找到了答案。

150千瓦排水搶險(xiǎn)電源車(chē)多功能應(yīng)急電源車(chē)是在定型的二類(lèi)汽車(chē)底盤(pán)上加裝廂體及發(fā)電機(jī)組和電力管理系統(tǒng)的專(zhuān)用車(chē)輛，主要用于處理突發(fā)的應(yīng)急搶險(xiǎn)供電。拒絕中間商，直接廠家銷(xiāo)售公司已與國(guó)內(nèi)多家重點(diǎn)機(jī)組廠商成功合作，向車(chē)輛介紹電網(wǎng)、中國(guó)移動(dòng)、中國(guó)電信、中石油等客戶交付了多批優(yōu)質(zhì)移動(dòng)應(yīng)急發(fā)電車(chē)、電源車(chē)

該車(chē)用途廣泛可根據(jù)客戶不同需求來(lái)進(jìn)行改造，連州海德馨牌救險(xiǎn)車(chē)(HDX5120XXHC5DFC0)型，完成各類(lèi)工程搶險(xiǎn)搶修等維修作業(yè)，車(chē)廂尾部可選裝2T徐工折臂吊哦，車(chē)廂內(nèi)大件設(shè)備可從廂頂蓋進(jìn)出，同時(shí)滿足救援現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備和重物吊裝。

東風(fēng)天龍后雙橋電源車(chē)，可以配備300kw-500KW發(fā)電機(jī)組（根據(jù)用戶需求選擇或者更大些的），整車(chē)布置合理、結(jié)構(gòu)科學(xué)、空間利用率高、整車(chē)動(dòng)力性能、通過(guò)性能優(yōu)良等特點(diǎn)。另外車(chē)廂門(mén)的結(jié)合位置，也是噪聲滲漏傳播的關(guān)鍵部位，采取具有彈性的密封件處理。