從技術到品質“神車”CR-V的保值秘訣

發布時間：2021-04-22 瀏覽次數：81 返回列表

買車的時候你會考慮保值率嗎？事實上，汽車保值率是評判一款車是否值得購買的重要參數，車輛的保值率不僅決定你以后置換購車的成本，也從側面反映出這款車的品質、口碑與品牌影響力。

一臺車在開了多年之后殘值能剩多少？隨著時間推移，二手車買賣變得越來越普遍，“保值率”這個名詞慢慢被大眾所熟知。一臺車值不值得買，不能只看產品本身，還要考慮未來出手時它能為你挽回多少成本。

例如，有些車型到手就貶值一半，賣的時候后悔莫及；而有的車保值率卻異常堅挺，被譽為二手車市場的“理財產品”，東風Honda CR-V便是一款保值率極高的“寶藏車型”。

什么樣的車保值？

翻看國內保值率排行榜單，高保值率的車型，都具有“大品牌、歷史悠久、產品暢銷、市場口碑好、可靠耐用、小毛病少、故障率低、維修保養便宜”等特點。其實，科學衡量一輛車的保值率高低，與品牌價值、質量穩定性、維修保養便利性、品牌認知度、車輛使用成本這幾點息息相關。可以這么說，當你不知道買什么車的時候，買一輛保值率高的車，絕對不會錯。

東風Honda CR-V的保值率如何？

在今年1月中國汽車流通協會發布的“2020年度中國汽車保值率報告”中，CR-V創紀錄地以三年保值率79.97%的成績，獲得2020年度緊湊型SUV車1-5年保值率第一名。

當然，這已經不是CR-V第一次獲獎了。翻看往年的資料，我們可以發現，由58汽車、J.D.Power君迪、優信三方聯合發布的《中國汽車保值率研究報告》最新一期中，東風Honda共獲得三個細分市場第一名，其中CR-V再度蟬聯緊湊型SUV保值率第一名。

在過往的保值率排行榜上，CR-V是榜單上的“常客”。高保值率已經成為消費者購買CR-V時的一項重要參考指標，一份份優秀的成績單不僅是產品力及品牌綜合實力的體現，更是市場對于產品與品牌的認可。

揭秘CR-V的高保值率

嚴格算起來，CR-V其實是個95后。1996年第一代CR-V首次亮相于美國市場，而從第一代產品就能看出其從用戶需求出發的設計考量。時至今日，現款CR-V的空間仍舊為人所津津樂道，其寬大的座椅、不影響后排乘坐體驗的地臺，以及恰到好處的儲物空間都無愧本田“空間魔術師”的稱號，“人性化”一詞在CR-V身上體現的淋漓盡致。

2004年5月，第二代CR-V正式進入中國市場。從2007年到2012年，第三代CR-V根據中國消費者的需求逐漸推出了兩驅、四驅、AT、MT車型，而第二代到第四代車型“在位”期間，i-VTEC、地球夢、VTEC TURBO系列發動機等先進技術強化了用戶對于CR-V動力可靠性和高效率的認知。

2017年，東風本田推出第五代CR-V，包含銳·T動和銳·混動兩個版本車型，這不僅是在日系中率先搭載小排量的渦輪增壓發動機，更是在全球范圍內，率先推出了搭載混動系統的CR-V銳·混動車型，比北美早了近2年。而這項技術的推進，也讓CR-V再度領先同級，成為混動領域的開拓者。

如今，東風Honda CR-V銳·混動e+的推出則迎合了電氣化趨勢下用戶的新需求，基于本田i-MMD混動技術開發而來的SPORT HYBRID e+系統使用更大容量的電池組、高壓充電機和控制器，還為動力控制單元配置了優化系統電壓的電壓控制單元，大幅提升了續航里程和系統效率，純電續航里程達85km，綜合百公里油耗僅1.3L。

可以看出，每一次自我迭代，CR-V的產品力都實現了全面升級，始終領先于競爭對手。因此時至今日，作為城市SUV的鼻祖，CR-V同時也是行業發展的引領者。

先進技術和人性化設計自然會讓消費者買賬，這一點直觀反應在CR-V的市場占有率上。

作為細分市場的常青樹，CR-V砥礪中國17載，在中國累計銷量已突破220萬輛，國內細分市場無出其右。而在全球，CR-V累計銷量已經超過1100萬輛，據統計，在全球市場平均每分鐘就售出一輛CR-V。“用過的，都說好”，這是對它最直接的褒獎，無需更多贅述。

日常使用是對一款車最嚴格的檢驗，想了解它的可靠性，最簡單的方法就是去二手車市場打探一下。在最搶手的緊湊型SUV車型中，一定有CR-V。曾有二手車商談二手CR-V的表現：“收一臺賣一臺，不壓庫，也不愁賣”。CR-V之所以在二手車市場也如此火爆，離不開其超低的故障率和極好的耐用性。

2019年，中國汽車質量網公布了一期緊湊型SUV質量排行，在指導價15萬以上的SUV質量排行中，東風Honda CR-V的綜合得分僅為201.45（分值越低質量越優），故障率低于平均值1倍以上，占據榜單第一位置。除此之外，CR-V開上幾十萬公里無大修的例子比比皆是，除了常規保養，幾乎不需要車主操什么心。