12月10日，2022年CTCC中國汽車場地職業(yè)聯(lián)賽在位于上海的上海天馬賽車場迎來了收官之戰(zhàn)。在經(jīng)過4個回合的激烈角逐后，已經(jīng)連續(xù)斬獲過2020、2021兩屆年度總冠軍的東風(fēng)風(fēng)神馬赫車隊，再次不負(fù)眾望地豪奪了收官戰(zhàn)上包括車手杯、廠商杯雙料冠軍在內(nèi)的3個冠軍、3個亞軍、2個季軍共計8座獎杯，全年7個冠軍、8個亞軍、7個季軍的出色成績再次向大眾充分展示了東風(fēng)馬赫動力“最冠軍”的魅力與實力，并最終以廠商杯積分第一的成績第三次蟬聯(lián)年度總冠軍，成為“中國CTCC三冠王”。

【東風(fēng)風(fēng)神馬赫車隊斬獲2022 CTCC年度總冠軍】

CCTC中國汽車場地職業(yè)聯(lián)賽作為中國最高級別且最具挑戰(zhàn)的汽車賽事之一，代表了中國賽車速度與動力性能榮耀，更是汽車廠商印證自身產(chǎn)品性能的絕佳“驗金石”。經(jīng)過株洲站、紹興站、上海站等系列賽事的激烈角逐，東風(fēng)風(fēng)神奕炫車隊（也叫馬赫車隊）憑借東風(fēng)馬赫動力的卓越性能從容取得赫赫戰(zhàn)績，一舉創(chuàng)造第三次斬獲年度總冠軍的歷史，展示了東風(fēng)風(fēng)神全新奕炫馬赫版產(chǎn)品的冠軍實力，也展現(xiàn)了東風(fēng)風(fēng)神品牌在探索年輕化、推廣與普及賽車文化實踐上的真實力。

奕炫實力演繹“中國CTCC彎道王”

去年，搭載馬赫動力技術(shù)的東風(fēng)風(fēng)神奕炫車隊與長安汽車的藍鯨動力形成巔峰PK，為廣大車迷奉獻了一場龍爭虎斗，交替領(lǐng)先的爭霸局面，展現(xiàn)了中國頂級動力技術(shù)的集體突圍。在這次決斗中，除了動力技術(shù)的比拼之外，奕炫過彎的穩(wěn)定性已經(jīng)初露端倪，引起車手注意和重視，如何充分挖掘奕炫車隊的彎道潛能，成為了奕炫車隊如何第三次斬獲年度總冠軍的重要戰(zhàn)術(shù)問題。

【2021年CTCC東風(fēng)風(fēng)神奕炫車隊與長安藍鯨車隊展開巔峰對決】

今年，更名為東風(fēng)風(fēng)神馬赫車隊，以“馬赫動力”之名，與賽場“新朋友”廣汽傳祺影豹車隊展開角逐，明顯采取了 “直道能以正和，彎道能以奇勝”的特點與優(yōu)勢。例如，在紹興站的多場比賽中，號稱“魔鬼賽道”的浙江國際賽車場正好成全著賽道王，它將奕炫賽車 “先發(fā)足以制人，后發(fā)也能反超”的實力展現(xiàn)得淋漓盡致。

【馬赫車隊后發(fā)反超、贏在彎道，奕炫加冕“中國CTCC彎道之王”】

在上海收官戰(zhàn)上，全長2.063公里的上海天馬賽車場賽道，直道短，彎道多，14個彎道以低速彎居多，采用逆時針方向運行，以狹窄緊湊，賽車?yán)p斗多、競爭激烈而著稱。上海這兩天的天氣陰雨不斷，雨天賽車，更是困難重重！但在比賽中奕炫賽車總能抓住稍瞬即逝的機會實現(xiàn)彎道逆襲，成功實現(xiàn)反超，贏得全場驚呼與喝彩。當(dāng)然，這一切也源于賽車手們專業(yè)的水平的發(fā)揮，更源于馬赫動力的加持和冠軍團隊底盤的調(diào)教足夠容納車手們高水平的發(fā)揮。

【奕炫賽車不懼濕滑路段進行彎道超車】

東風(fēng)馬赫動力以冠軍實力成全賽道傳奇

東風(fēng)風(fēng)神認(rèn)為，“許多人都會關(guān)注車隊間的龍爭虎斗和你追我趕，但東風(fēng)風(fēng)神更執(zhí)著于中國動力技術(shù)的爭強敢勝，希望通過權(quán)威賽事，讓更多國人看到中國動力技術(shù)的集體崛起！“

參賽的奕炫賽車搭載的東風(fēng)馬赫動力是東風(fēng)集團100%自主掌控技術(shù)的動力系統(tǒng)，擁有120多項發(fā)明專利。作為自主先進動力，從誕生開始各類國家級獎項拿到手軟。東風(fēng)馬赫動力以145kW的最大功率和300N·m的最大扭矩，搭載在風(fēng)神量產(chǎn)車型上，可實現(xiàn)7秒級的零百加速能力，而且，基于這套動力系統(tǒng)，每一滴燃油都能充分燃燒做功，實現(xiàn)超低油耗，大大降低了車子的使用成本，將“性能”和“家用”真正做到完美平衡，受到大量消費者的青睞。央視報道稱，“東風(fēng)馬赫動力已然躋身世界一流發(fā)動機梯隊，中國汽車工業(yè)產(chǎn)業(yè)升級擁有了核心技術(shù)競爭力”。

【東風(fēng)馬赫動力斬獲多項行業(yè)大獎】

冠軍車型已經(jīng)量產(chǎn)“民用“

東風(fēng)風(fēng)神奕炫賽車搏殺賽道，上演龍爭虎斗賽事，連續(xù)四屆CTCC賽道的完美表現(xiàn)，強勁性能與運動基因已經(jīng)向廣大年輕粉絲完美詮釋，什么樣的車才是“年輕人的第一臺運動轎跑”。

尤其是2021年CTCC首次設(shè)立了1.5T組別，對賽車改裝規(guī)則更為嚴(yán)格，大賽中使用的參賽車與實際的量產(chǎn)版車型只有細(xì)微差別。

全新奕炫馬赫版沿襲了冠軍賽車的基因，全系標(biāo)配東風(fēng)馬赫動力，將高性能、強悍動力技術(shù)以及賽車級的專業(yè)底盤調(diào)校，配備在量產(chǎn)車型上。同時，以更低的門檻，讓更多年輕人輕松入手“年輕人的第一臺運動轎跑”，實現(xiàn)高端性能普及，滿足著年輕人對極致性能的追求，也成為東風(fēng)風(fēng)神銷量的壓艙石。

【“年輕人的第一臺運動轎跑”東風(fēng)風(fēng)神全新奕炫馬赫版】

東風(fēng)風(fēng)神車隊此次登頂冠軍收獲三連冠，是厚積薄發(fā)，更是實至名歸。CTCC賽事還會繼續(xù)，期待百家齊鳴，百花齊放的中國品牌在賽車領(lǐng)域呈現(xiàn)更多精彩！同時也希望東風(fēng)風(fēng)神奕炫，為更多熱衷性能、熱愛賽車文化的年輕人，更大程度地普及高端性能。