詞匯：bilstein

含義：德國的避震器

簡介：

一支好的避震器必須有高精密度的活塞(柱栓)及密閉性良好的油封，高質量的阻尼油(優(yōu)質的阻尼油是阻尼衰退及氣泡現象的治本之道)，再加上填充高壓氣體的氣室設計，避震器的阻尼作用是把震動沖擊的能量轉換成熱能。

BILSTEIN單筒式避震器的領航者

1.避震器內部產生的熱會使阻尼油加溫，油加熱后黏度會變稀。

2.變稀后的阻尼油會使通過油閥門的阻力變低，降低了阻尼力，我們稱為阻尼衰退(Shock Fade)。

為了避免阻尼衰退，可由加大避震器或增加阻尼油的容量來改善(復筒式低壓避震器)但其缺點因避震器作動時活塞為會對阻尼油造成攪動的效果，造成組泥油產生氣泡，氣泡的產生會造成阻尼的喪失降低運動效能始避震器減衰力降低，再著高壓下減震筒溫度因為氣體摩擦而急據上升，溫度上升造成避震器油封損壞而油封不良造成的漏油問題則是避震器損壞的一大主因，這直接關系到避震器的(耐用性)。

Bilstein(單筒式高壓避震器)利用氣室(Gas Chamber)充填,高達20~30Bar的高壓氮汽除了可以讓減震器特性更增Q度,最主要優(yōu)勢，還是在于高壓氣體可以有效的避免組尼油與氣體相互混合行成氣泡，這如同用高壓來抵抗你的水溫問題一樣(沸點與壓力成正比)。此外這個氣室也有對活塞(柱栓)的冷卻效果，因為活塞(柱栓)暴露在空氣中可獲致冷卻效果，延長避震器使用壽命。

從Bilstein 50年的發(fā)展單筒式高壓氣體避震器歷史中追溯，Bilstein 一直作為一種獨特的汽車驅動力設計先軀。在美國運動汽車競賽協會，SCCA, 群眾賽車活動中被大量采用,而且在BMW 公司，法拉利，美洲虎，奔馳汽車，保時捷，Subaru，Toyota 公司和通用汽車公司舉辦的汽車設備和零配件評比的競爭當中拔得頭籌,Bilstein 氣體壓力避震器被證明是當前世界上所有避震器中最優(yōu)秀的。