“近兩年來(lái)，中國(guó)的客車市場(chǎng)正在發(fā)生結(jié)構(gòu)性變化，未來(lái)將不可能繼續(xù)維持過(guò)去多年的高速增長(zhǎng)。”在近期武漢舉行的全球汽車論壇上，宇通客車總裁助理曹建偉如是說(shuō)道。 在這種市場(chǎng)環(huán)境下，客車企業(yè)如何謀求長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展？作為國(guó)內(nèi)首屈一指客車企業(yè)的代表，曹建偉闡述了自己的觀點(diǎn)并分享了宇通客車的經(jīng)驗(yàn)。 宇通客車總裁助理曹建偉 宇通客車總裁助理曹建偉 穩(wěn)固國(guó)內(nèi)市場(chǎng)：產(chǎn)品創(chuàng)新 開(kāi)拓新的細(xì)分市場(chǎng) 曹建偉表示，安全和環(huán)保等因素目前對(duì)客車行業(yè)影響較大，“特別是城市霧霾天氣的增加，給城市公交以及新能源客車等領(lǐng)域帶來(lái)了巨大機(jī)遇。國(guó)家對(duì)新能源車加大政策支持力度，其廣闊的前景是可以預(yù)期的。” 據(jù)他透露，2013年宇通銷售了3000輛新能源客車，同比增長(zhǎng)100%。“今年前8個(gè)月，宇通銷售了近3000輛新能源客車，隨著補(bǔ)貼政策逐步明朗，新能源客車在今年仍然有非常大的增長(zhǎng)空間。” 宇通客車 純電動(dòng)客車ZK6125BEVG4 宇通純電動(dòng)客車ZK6125BEVG4 相比新能源客車市場(chǎng)的利好，高 鐵與私家車對(duì)客運(yùn)市場(chǎng)的負(fù)面影響更大。“因?yàn)檫@兩個(gè)因素對(duì)于長(zhǎng)途客運(yùn)的替代是不可逆轉(zhuǎn)的”。為了應(yīng)對(duì)這一市場(chǎng)變化，宇通客車采取了產(chǎn)品創(chuàng)新等措施。“由于公路客運(yùn)市場(chǎng)出現(xiàn)下滑，客戶對(duì)車輛的運(yùn)營(yíng)效率以及運(yùn)營(yíng)能力提出了更高要求。為此，宇通客車陸續(xù)推出了10米、11米、12米的層半客車產(chǎn)品，以提高乘客人數(shù)，有效幫助客戶提升投資回報(bào)率，并快速收回投資。”曹建偉表示，在層半公路客車市場(chǎng)，宇通客車的市場(chǎng)占有率目前已達(dá)到50%，特別是10米層半客車可以達(dá)到70%。 除了通過(guò)產(chǎn)品創(chuàng)新的方式穩(wěn)固市 場(chǎng)外，宇通客車還積極開(kāi)拓新興市場(chǎng)，以促進(jìn)整體銷量的提升。“以校車市場(chǎng)為例，原來(lái)國(guó)內(nèi)基本沒(méi)有校車，但是由于過(guò)去幾年國(guó)家政府部門的鼓勵(lì)與重視，‘硬生生地’創(chuàng)造出一個(gè)新興的校車市場(chǎng)。宇通在校車的標(biāo)準(zhǔn)、產(chǎn)品、市場(chǎng)推廣、運(yùn)營(yíng)、服務(wù)等多方面做了大量工作，取得了優(yōu)異的成績(jī)。目前，校車銷量已經(jīng)占了宇通客車總銷量的20%。” 繼校車之后，曹建偉認(rèn)為，客車 市場(chǎng)下一個(gè)發(fā)展機(jī)遇將是房車。他預(yù)計(jì)在3到5年后，中國(guó)將培育出新興的房車市場(chǎng)。“宇通客車通過(guò)把握社會(huì)的消費(fèi)預(yù)期以及客戶的前瞻性需求，專門成立了一家專用車公司，進(jìn)行房車的改裝工作。從發(fā)達(dá)國(guó)家的發(fā)展趨勢(shì)來(lái)看，我們可以樂(lè)觀地預(yù)見(jiàn)，中國(guó)房車市場(chǎng)前景非常廣闊，是客車行業(yè)需要開(kāi)發(fā)的一個(gè)新的增量細(xì)分市場(chǎng)。” 加緊轉(zhuǎn)型 與國(guó)際品牌同臺(tái)競(jìng)技 目前在國(guó)內(nèi)，雖然國(guó)產(chǎn)客車品牌的市場(chǎng)占有率超過(guò)90%甚至更高，但曹建偉表示，隨著經(jīng)濟(jì)發(fā)展，中國(guó)客車企業(yè)或?qū)⑴c國(guó)際同行在國(guó)內(nèi)和國(guó)外市場(chǎng)同時(shí)短兵相接。 宇通客車 純電動(dòng)客車ZK6701BEVG3 宇通純電動(dòng)客車ZK6701BEVG3 為了增強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力，他認(rèn)為，國(guó)內(nèi)客車企業(yè)需要提高技術(shù)能力，解決自身競(jìng)爭(zhēng)力問(wèn)題；提高產(chǎn)品能力與管理能力，通過(guò)產(chǎn)品創(chuàng)新與商務(wù)模式創(chuàng)新等，堅(jiān)持“御敵于國(guó)門之外”，并大力拓展國(guó)際市場(chǎng)。 “在中國(guó)，由于客戶自身實(shí)力比較強(qiáng)，可以自己維修車輛，零配件購(gòu)買也方便。而在國(guó)外則完全不同，客車企業(yè)必須提供良好和及時(shí)的產(chǎn)品與服務(wù)，而且還要保證客戶賺錢，能夠持續(xù)消費(fèi)。”曹建偉分析說(shuō)，中國(guó)客車企業(yè)在開(kāi)拓海外市場(chǎng)時(shí)，也要考慮當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)環(huán)境的獨(dú)特性。 “宇通前段時(shí)間獲得了委內(nèi)瑞拉 1500輛客車訂單，不僅包括車輛，還包括配件、售后網(wǎng)絡(luò)和建設(shè)智能公交網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)等服務(wù)。”曹建偉認(rèn)為，宇通客車的經(jīng)驗(yàn)表明，中國(guó)汽車企業(yè)在走向海外時(shí)， 需要從單純的制造商轉(zhuǎn)型為服務(wù)商，全面整合資源，不僅提供產(chǎn)品，也要建立起配件與服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，同時(shí)提供一些融資方面的指導(dǎo)與支持。“比如，委內(nèi)瑞拉將BRT 系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與維護(hù)都交給宇通來(lái)負(fù)責(zé)。中國(guó)客車企業(yè)要通過(guò)全方位的服務(wù)，將不利的因素與挑戰(zhàn)轉(zhuǎn)變成有利的因素與機(jī)會(huì)。”