在中國(guó)車市迅猛的增長(zhǎng)勢(shì)頭之下，第十二屆廣州國(guó)際汽車展在11月20日至29日如期舉行。在中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)進(jìn)入轉(zhuǎn)型升級(jí)的關(guān)鍵時(shí)期，這次的廣州車展雖然意義重大，但也不負(fù)眾望。盛大規(guī)模和爆棚人氣向世界傳遞出積極信號(hào)：即中國(guó)車市未來(lái)將繼續(xù)保持平穩(wěn)增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)；而重裝上陣且陣容不斷擴(kuò)大的乘用車和商用車站臺(tái)以及專業(yè)化的零部件用品和電動(dòng)車展臺(tái)，則更顯示出全球車企業(yè)在中國(guó)市場(chǎng)近身肉搏的激烈競(jìng)爭(zhēng)。

車市增長(zhǎng)平穩(wěn) 車展恰逢其時(shí)

已連續(xù)五年穩(wěn)居世界之首的中國(guó)汽車市場(chǎng)今年勢(shì)頭繼續(xù)保持迅猛。數(shù)據(jù)顯示，2014年前三季度，中國(guó)汽車產(chǎn)銷量已突破1700萬(wàn)輛，全年總產(chǎn)銷量預(yù)計(jì)將達(dá)2400萬(wàn)輛，增長(zhǎng)約10％。在專業(yè)人士看來(lái)，這樣的增速，表明中國(guó)車市開(kāi)始進(jìn)入平穩(wěn)增長(zhǎng)期，但與此同時(shí)，也意味著我國(guó)將面臨能源、環(huán)保、交通、安全等多方挑戰(zhàn)的瓶頸期。

在這一時(shí)期，制造企業(yè)要在專注于新產(chǎn)品研發(fā)的同時(shí)，更加關(guān)注跨界技術(shù)的融合；經(jīng)銷企業(yè)則應(yīng)更多思考如何革新經(jīng)營(yíng)模式，開(kāi)發(fā)汽車后市場(chǎng)蘊(yùn)藏的潛力；政府部門要努力思考進(jìn)一步調(diào)整產(chǎn)業(yè)政策以適應(yīng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展新態(tài)勢(shì)；行業(yè)機(jī)構(gòu)則要致力于通過(guò)集中行業(yè)智慧，為產(chǎn)業(yè)可持續(xù)發(fā)展打造更加高效專業(yè)的合作交流平臺(tái)。

在這一大背景下，作為“中國(guó)車市年度風(fēng)向標(biāo)”的廣州車展的舉行顯得意義重大，這不僅是個(gè)匯聚全球汽車產(chǎn)業(yè)智慧的平臺(tái)，更肩負(fù)著啟迪中國(guó)汽車市場(chǎng)、引領(lǐng)全球汽車工業(yè)發(fā)展新方向的重任。此次第十二屆廣州車展也不負(fù)眾望，展會(huì)總規(guī)模達(dá)22萬(wàn)平方米，國(guó)內(nèi)外各大乘用車，商用車、電動(dòng)車、專用車、改裝車、汽車零部件及用品均悉數(shù)參展。

乘商并舉 零部件齊聚

記者在車展現(xiàn)場(chǎng)發(fā)現(xiàn)，作為汽車圈的年度收官之作，這屆廣州車展亮點(diǎn)頗多。1095輛參展車型，數(shù)量為歷屆之最；56輛全球首發(fā)車，比去年的30輛增加近一倍。海內(nèi)外大家耳熟能詳?shù)某擞闷嚻放凭诒緦谜箷?huì)亮相。林肯、威蒙積泰等知名品牌也首次在本屆車展與觀眾見(jiàn)面。短短一天的媒體日，乘用車新車發(fā)布場(chǎng)次達(dá)60余場(chǎng)?，F(xiàn)場(chǎng)發(fā)布的每一品牌的每一款新車，其發(fā)布者都可謂絞盡腦汁、出盡奇招，讓數(shù)以萬(wàn)計(jì)的國(guó)內(nèi)外媒體人倍感驚艷、嘆為觀止。

兩年一屆的商用車展今年是第二次展出，吸引了東風(fēng)、北汽福田、江淮、江鈴等數(shù)十家國(guó)內(nèi)外商用車企業(yè)參加。展車數(shù)量90余輛，其中全球首發(fā)車5輛，亞洲首發(fā)車5輛，中國(guó)首發(fā)車6輛。同時(shí)舉辦的還有商用車模型操控比賽，以更具趣味的方式可以讓觀眾零距離體驗(yàn)卡車文化。

汽車零部件及用品展各自獨(dú)立成展，專業(yè)化的運(yùn)作吸引了更多專業(yè)化組展團(tuán)體的共同參與。其中由日本貿(mào)易振興機(jī)構(gòu)、工場(chǎng)網(wǎng)、電計(jì)三家日系組展機(jī)構(gòu)聯(lián)合組織的日本展團(tuán)，依托主機(jī)。配套領(lǐng)域的優(yōu)勢(shì)，不斷擴(kuò)大市場(chǎng)份額汽車音響、汽車導(dǎo)航及汽車改裝館則專注后市場(chǎng)的開(kāi)發(fā)，同時(shí)通過(guò)大型現(xiàn)場(chǎng)活動(dòng)吸引了廣大汽車改裝文化愛(ài)好者的關(guān)注。

首屆新能源車展成亮點(diǎn)

本屆廣州車展開(kāi)辟了一個(gè)獨(dú)立大展廳，專門用于電動(dòng)汽車展覽。受邀的奔馳、寶馬、奧迪、通用、大眾、沃爾沃、雷諾、特斯拉、東風(fēng)、長(zhǎng)安、比亞迪、奇瑞、吉利、廣汽、上汽、華晨、長(zhǎng)城、江淮、啟辰、知豆等國(guó)內(nèi)外新能源汽車領(lǐng)導(dǎo)品牌悉數(shù)參展，成為本屆車展的一大亮點(diǎn)。

專業(yè)人士認(rèn)為，足足一萬(wàn)平方米的電動(dòng)車獨(dú)立展區(qū)，為推動(dòng)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展打造了一個(gè)高品質(zhì)的國(guó)際合作、技術(shù)交流、產(chǎn)品展示的大平臺(tái)，不僅順應(yīng)了汽車行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)，同時(shí)也是汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的必然要求。

我國(guó)早在2001年就啟動(dòng)了“863”新能源汽車重大科技專項(xiàng)工程，開(kāi)啟了新能源汽車國(guó)家戰(zhàn)略。2012年，國(guó)務(wù)院又發(fā)布了《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》，按照規(guī)劃的愿景，到2020年，純電動(dòng)汽車和插電式混合動(dòng)力汽車生產(chǎn)能力將達(dá)200萬(wàn)輛、累計(jì)產(chǎn)銷量超過(guò)500萬(wàn)輛。進(jìn)入2014年，國(guó)家對(duì)新能源車的扶持力度不斷加強(qiáng)，7月21日，國(guó)務(wù)院辦公廳發(fā)布了《關(guān)于加快新能源汽車推廣應(yīng)用的指導(dǎo)意見(jiàn)》，為新能源汽車的發(fā)展注入了更加強(qiáng)勁的動(dòng)力。

在國(guó)家產(chǎn)業(yè)政策引導(dǎo)下，新能源汽車市場(chǎng)開(kāi)始撬動(dòng)，國(guó)內(nèi)外車企紛紛將自己在新能源領(lǐng)域數(shù)十年的技術(shù)積累轉(zhuǎn)化為產(chǎn)品，混合動(dòng)力、純電動(dòng)汽車、燃料電池汽車，這些原本長(zhǎng)期停留在概念和試生產(chǎn)階段的新型動(dòng)力產(chǎn)品開(kāi)始成為市場(chǎng)新賣點(diǎn)，徐徐進(jìn)入千家萬(wàn)戶。電池續(xù)航里程、整車安全性等核心技術(shù)和性能指標(biāo)不斷得到提升，產(chǎn)品品種也開(kāi)始多樣化，給消費(fèi)者提供了更多選擇。

車展趣味性強(qiáng) 觀眾參與度提升

據(jù)了解，貫穿整個(gè)展期共有超過(guò)20個(gè)主題論壇活動(dòng)，除以技術(shù)交流及行業(yè)發(fā)展為主題的高端論壇外，汽車動(dòng)態(tài)演示及體驗(yàn)活動(dòng)也非常豐富多彩。在展館內(nèi)，“國(guó)際汽車窗膜技師競(jìng)技大賽”、“第二屆汽車改裝秀”、“歐洲多媒體汽車影響改裝大賽”等舉辦得如火如荼。在展館外，觀眾還可親身體驗(yàn)翻山越嶺的駕乘樂(lè)趣，極大地增強(qiáng)了互動(dòng)性。加上展會(huì)提供的各類更具人性化的服務(wù)，使中國(guó)的車展水平躍上了一個(gè)新臺(tái)階。