頭頂“2013年度卡車”光環的新Stralis Hi-Way作為依維柯重返中國市場以來引入國內的重要車型之一備受矚目。經過近一年時間的緊張工作和準備，2014年3月第一批StralisHi-Way終于運抵中國批量交付國內客戶，標志著一款與歐洲同步的依維柯重型卡車開始正式服務國內市場。 

這批StralisHi-Way牽引車將投入到廣東地區的?；愤\輸行業，整車符合歐洲危險品運輸規定ADR的相關法規。

根據客戶要求，這批Stralis Hi-Way的藍色車身異常醒目。在車輛配置方面，依維柯的高性價比更加突出，6x4驅動形式，采用12.88升的Cursor13發動機，輸出功率為500馬力，最大扭矩達到了2300牛米。搭配ZF12AS2330TD（Eurotronic）自動變速箱、空氣懸掛、全車盤式制動等配置一應俱全，保證駕駛舒適性與行車安全行兩者兼備。

在此之前，其實已經有少量的Stralis Hi-Way投入到國內的高附加值物流運輸市場運營，而批量上路則是首次。隨著依維柯的經銷商與服務網絡的完善，今后會有更多的依維柯卡車出現在國內道路上。與此同時，更多的Stralis被不同國家和地區市場所接受并殊途同歸的服役于危險品運輸行業。

總部設在威爾士巴里的專業油罐車企業PMRees&Sons公司在2014年2月接收了首批依維柯重型牽引車StralisHi-Road。在訂購Stralis Hi-Road高頂牽引車之前，PMRees&Sons公司常務董事PeterRees在2013年商用車展上初次見到新款依維柯Stralis系列時便有一種“驚鴻一瞥”的震撼感覺。 

“我們參觀了依維柯公司的展臺后對看到的所有產品感到很滿意。”他說，“之前我們公司的車隊采用兩種不同品牌車輛混搭的方式運營，但后來由于其中一個品牌車輛的發動機故障頻現，迫使我們不得不逐漸將其淘汰進行替換。這就需要尋找一家新的卡車制造廠商，而依維柯的StralisHi-Road牽引車是一個強有力的競爭者。我們希望檢驗一下新款依維柯卡車的性能，看看它們的實際表現如何。”

Stralis Hi-Road牽引車是在依維柯位于馬德里的歐洲重卡工廠生產。最大載重量44噸，既可搭配各種類型的化學品槽罐拖掛車，也可搭配用于裝載罐式集裝箱的框架式拖車或者承擔普通貨物運輸任務的常規國際標準集裝箱。

PMRees&Sons公司目前擁有約50輛卡車的車隊，除了擔負著全國各地的運輸任務外，偶爾也承接歐洲范圍內的國際長途貨物運輸業務。此次訂購的依維柯StralisHi-Road預計將在車隊服役四年，第一年的行駛總里程將達到125,000公里。每輛新車完全符合ADR技術要求。 

全新的Stralis Hi-Road駕駛室是專門為配送、車隊運營以及中長途運輸任務設計，駕駛室符合空氣動力學、有優良的空氣動力特性。這種現代化駕駛室采用了最新技術，可幫助車隊所有者減少運營成本，同時使車輛的總布置更加人性化。

所有Stralis卡車均采用符合EEV排放標準、排量為10.3升的菲亞特動力科技Cursor10發動機，最大輸出功率為460馬力（轉速在1550至2100轉/分之間），最高峰值扭矩為2100牛米（轉速在1050轉/分至1550轉/分之間），傳動系統為EuroTronic自動變速器。

創建于1977年的英國PMRees&Sons公司不斷拓展油罐車相關專業技術，并形成了自身的安全質量評估體系--公司在巴里建有三個經認證的車載油罐清洗廠房，新購入的Stralis牽引車就將以這里為基地開展作業。