繼2013年12月31日河北省張涿高速?gòu)埣铱诙瓮ㄜ囘\(yùn)營(yíng)后，今年3月4日上午9點(diǎn)，張涿高速公路張家口—涿州方向黃帝城至孔澗段17.5公里開通，至此張涿高速公路張家口段全線正式通車運(yùn)營(yíng)。 

張涿高速公路是河北省高速公路網(wǎng)規(guī)劃的重要組成部分，北接京新高速公路、南連廊涿高速公路，是北京大外環(huán)的西環(huán)，該項(xiàng)目于2010年3月正式開工建設(shè)，全長(zhǎng)155.28公里，投資概算183.78億元，是河北省、山西北部和內(nèi)蒙古直達(dá)華北平原和渤海出海口的便捷通道，該路段的通車將完善區(qū)域路網(wǎng)結(jié)構(gòu)、有效緩解過(guò)境北京的交通壓力，改善北京的大氣環(huán)境，解決京新、京藏的交通擁堵，溝通加強(qiáng)內(nèi)蒙古-晉-冀-津的經(jīng)濟(jì)聯(lián)系，促進(jìn)環(huán)渤海地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，并拉動(dòng)沿線地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

張涿高速?gòu)埣铱诙稳L(zhǎng)83.304公里，穿行于崇山峻嶺之間，地勢(shì)險(xiǎn)要，橋隧相連，大長(zhǎng)隧道、高墩大跨橋梁構(gòu)成了山區(qū)段的主題，橋隧比達(dá)67.5%，建設(shè)難度大，其隧道單洞長(zhǎng)度總計(jì)達(dá)73公里，其中分水嶺隧道單洞長(zhǎng)度13.689公里（左洞長(zhǎng)6.891公里，右洞長(zhǎng)6.798公里），為目前華北最長(zhǎng)的高速公路隧道。隧道左洞于2013年12月31日通車，右洞于今年3月4日通車。

張涿張家口管理處在施工中狠抓過(guò)程控制，實(shí)行精細(xì)化管理，積極踐行“追求崇高、砥礪人生、敢于擔(dān)當(dāng)、不辱使命”的張涿精神，克服重重困難，貫通了19座隧道、架設(shè)了75座大橋，攻克了“華北第一隧”——分水嶺隧道的建設(shè)難題。