2013年中國國產液化天然氣(LNG)全年平均出廠價格較2012年高出近500元/噸，整體呈現出賣方市場的特性，國產LNG供應商利潤水平普遍高于2012年同期。在高利潤的驅動下，2014年仍有多個國產LNG項目計劃投產，合計總產能將超過6000萬方/天。LNG供應量的激增有望刺激LNG下游產業的發展，但同時也可能拉低LNG的銷售利潤。總體而言，2014年或成中國LNG市場的過渡之年，之后中國LNG市場將逐步趨于成熟。

多個LNG項目預年內投產

去年利潤可觀

除3-5月傳統消費淡季期間價格水平相對偏低外，2013年其余時間，中國國產LNG的出廠均價均處于較高水平。其中，冬季消費旺季LNG出廠價格較去年同期甚至高出1021元/噸。

從提供的數據可以看到，2013年LNG出廠價最高出現在11月份，最高達到約4750元/噸，最低在4月份左右，最低價格約在3300-3400元/噸之間。但總體看，2013年國產LNG出廠價格多在4000元/噸以上。而2012年全年各個月份的出廠價均在4000元/噸以下。由此可見，2013年國產LNG的出廠價整體大幅高于2012年。

通過采訪多個LNG生產商了解到，出現上述現象主要是由于兩大原因：一是2013年，中國的LNG車用市場發展迅猛，支撐了LNG整體需求的攀升；二是2013年上半年天然氣價格的上調預期促使供應商推高LNG出廠報價，進而導致下半年LNG出廠價格居高不下。

受此影響，國產LNG供應商的利潤水平普遍高于2012年同期。以陜西、內蒙兩地主要的LNG生產商為例，2013年1-9月上述兩地供應商的平均利潤約在600元/噸左右，在能源行業中處于利潤較高的水平。

今年供應量激增

認為，2014年仍將是國產LNG產能集中釋放的一年，且沿海進口LNG接收站陸續上馬，無疑會對于北方國產氣產生沖擊，從而致使國產液化天然氣就近消化的情況更為突出。截至2013年12月底，中國已投產的國產LNG項目設計總產能已達到3835萬方/天，較2012年底大幅增長51.16%。

與此同時，目前處于在建狀態、計劃于2014年年內建成投產的國產LNG項目多達55個左右，合計總產能超過6000萬方/天。該機構預計，2014年，國產LNG產能將呈現爆發式增長。進口LNG量亦將大幅增長。據統計，截至2013年底，中國已投產的進口LNG接收站共計10個，合計年接轉能力為3230萬噸。預計，2014年進口LNG接收站有望增至12個，總接轉能力將達到3730萬噸/年。

業內人士預計，2014年LNG供應量的大幅增長有可能導致國產LNG銷售利潤的下探，但上游供應量的增大也有利于LNG下游產業如LNG車、船等市場的發展。“預計2014年國產LNG的銷售利潤平均會降至100-200元/噸左右。但從另一個角度而言，這種局面有利刺激下游的發展。2014年將是過渡期，之后中國LNG市場將逐步趨于成熟。”西北某LNG供應商表示。8噸壓縮式垃圾車

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