納威司達(dá)集團(tuán)公司上周宣布將推出符合美國(guó)環(huán)保署2010排放標(biāo)準(zhǔn)的下一代清潔發(fā)動(dòng)機(jī)排放解決方案:In-Cylinder Technology(升級(jí)缸內(nèi)燃燒排放技術(shù)ICT+)。ICT+技術(shù)充分結(jié)合了納威司達(dá)專有的缸內(nèi)燃燒發(fā)動(dòng)機(jī)排放技術(shù)和基于尿素罐的尾氣后處理系統(tǒng)。此技術(shù)也將使公司提前達(dá)到美國(guó)溫室氣體排放（GHG）的2014和2017標(biāo)準(zhǔn)。

圖為MaxxForce 13 Cutaway

    今天納威司達(dá)宣布將向中國(guó)市場(chǎng)引入ICT+清潔發(fā)動(dòng)機(jī)解決方案，以滿足歐5和歐6排放標(biāo)準(zhǔn)。通過(guò)引入此項(xiàng)技術(shù)，納威司達(dá)的目標(biāo)是向客戶和合作伙伴提供最新的和最先進(jìn)的發(fā)動(dòng)機(jī)排放技術(shù)，包括剛剛獲得審批的納威司達(dá)與江淮汽車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)合資企業(yè)。

    “我們與江淮汽車(chē)的合作關(guān)系是全球范圍的，納威司達(dá)在排放技術(shù)方面廣泛的產(chǎn)品組合，包括ICT+技術(shù)，將使我們和江淮汽車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)合資公司的產(chǎn)品可以滿足全球各種不同的標(biāo)準(zhǔn)要求。無(wú)論是需要滿足中國(guó)國(guó)內(nèi)或其他不同的出口市場(chǎng)的在市場(chǎng)法規(guī)政策、客戶需求、或地區(qū)條件（如油品質(zhì)量）等方面的不同要求，納威司達(dá)都可以利用其發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)組合優(yōu)勢(shì)為我們的客戶提供全球化的系列發(fā)動(dòng)機(jī)解決方案。我們的ICT+技術(shù)將使得合資公司的產(chǎn)品能夠符合未來(lái)全球市場(chǎng)上的更嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)?！奔{威司達(dá)中國(guó)區(qū)總裁 萬(wàn)如意先生說(shuō)到。

圖為MaxxForce 15L Engine 360 169 cmyk發(fā)動(dòng)機(jī)

    這項(xiàng)新的ICT+排放技術(shù)的基礎(chǔ)是納威司達(dá)于2010年在北美市場(chǎng)發(fā)布的專有缸內(nèi)燃燒排放技術(shù)。在過(guò)去的兩年時(shí)間里，納威司達(dá)通過(guò)精確地控制油氣混合的配比來(lái)優(yōu)化燃燒，采用缸內(nèi)燃燒排放控制實(shí)現(xiàn)了清潔發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)方面的重大進(jìn)步。

    “納威司達(dá)的ICT+排放方案使得發(fā)動(dòng)機(jī)排放物，如氮氧化物等的初始排放量更低，并通過(guò)使用經(jīng)過(guò)驗(yàn)證的尾氣后處理裝置進(jìn)一步降低其排放量?！奔{威司達(dá)集團(tuán)中國(guó)產(chǎn)品及技術(shù)研發(fā)副總裁嚴(yán)敬德介紹說(shuō)：“ICT+將使我們可以帶來(lái)全球最清潔的和燃油經(jīng)濟(jì)性最好的發(fā)動(dòng)機(jī)，我們的客戶和環(huán)境都將因此受益。”

●  關(guān)于納威司達(dá)

    納威司達(dá)集團(tuán)公司是一家控股公司，旗下子公司和分公司生產(chǎn)International牌商用和軍用卡車(chē)、邁斯福牌柴油發(fā)動(dòng)機(jī)、IC Bus^TM牌校車(chē)和商用客車(chē)、Monaco RV牌旅居車(chē)和Workhorse牌房車(chē)以及廂式車(chē)底盤(pán)。公司還供應(yīng)卡車(chē)和柴油機(jī)零配件。另有一家提供金融服務(wù)的分公司。了解更多信息請(qǐng)?jiān)L問(wèn)www.Navistar.com/newsroom。

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