過冬了,油罐車注意事項
1.誤區:對柴油防凍性能不了解
消費者普遍存在一個誤區,認為0號柴油只要溫度不低于0℃時還能正常使用,這主要是由于對柴油防凍性能不了解造成的。其實,衡量柴油防凍性能的指標主要有兩項,即冷濾點和冷凝點。冷凝點是指柴油在低溫環境中失去流動性的最高溫度,主要影響柴油的運輸與儲存;冷濾點為柴油通過發動機供油系統時會造成濾網堵塞的最高溫度,它直接影響發動機的供油。在國家公布柴油標準中規定:0號的柴油其冷濾點為不高于4℃(柴油能通過濾網的最高溫度),其凝點是不高于0℃(柴油凝結的溫度),-10號的柴油其冷凝點為不高于-10℃,其濾點為不高于-5℃。無論是哪種標號的柴油,隨著氣溫的不斷降低,都是先經過冷濾點再經過冷凝點。
2.關鍵:根據氣溫按標號加油
國內應用的柴油按凝固點分為6個標號:5號柴油、0號柴油、-10號柴油、-20號柴油、-35號柴油和-50號柴油。由于結蠟的溫度要比凝固點高6℃-7℃,所以一般5號柴油適合于氣溫在8℃以上時使用;0號柴油適用于氣溫在8℃至4℃時使用;-10號柴油適用于氣溫在4℃至-5℃時使用;-20號柴油適用于氣溫在-5℃至-14℃時使用。
3.辦法:添加防凝添加劑可應急
氣溫驟降時有沒有應急的辦法呢?使用柴油防凝劑是最好的解決辦法,方便又經濟,把柴油防凝劑按一定的比例添加到柴油里之后,就能有效地防凝防凍,保證車輛行駛暢通。以0號柴油為例,如果氣溫驟降至零下時,對于使用0號柴油的車輛就無法正常行駛了,按1:1000的添加比例添加柴油防凝劑后,檢測數據顯示:冷濾點最高可降低 20℃,最低能達到-16℃,凝點最多可降低到-38℃。可見,0號柴油按1:1000比例添加防凝劑可達到-10號柴油的降凝效果,-10號柴油可達到-20號柴油的降凝效果。油品較好的0號柴油可以直接達到-20號柴油的降凝效果。
提醒提醒車主格外注意的是:步入冬季,進出一些氣溫偏低的高山地區,應盡量提前將柴油防凝劑按一定的比例添加到柴油里,做到防患于未然,有備無患。
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