在歷經(jīng)上海、杭州等站后，2013梅賽德斯-奔馳卡車T.C.O.運(yùn)盈智匯研討會全國巡展再次上路，于盛夏初秋來到中國東北第一大城市—沈陽。值此難得機(jī)會，沈陽當(dāng)?shù)丶皷|北地區(qū)主要的物流運(yùn)輸業(yè)專家及行業(yè)精英與梅賽德斯-奔馳卡車一道就物流運(yùn)輸業(yè)成本控制以及奔馳卡車提出的領(lǐng)先業(yè)界的高效運(yùn)輸解決方案進(jìn)行了深入探討。同時，為此次全國巡回研討會專門配備的一輛雙層巡演車也駕臨沈陽，以更加直觀互動的方式讓客戶了解方案的構(gòu)成和使用效果。

沈陽位于中國東北地區(qū)南部，地處東北亞經(jīng)濟(jì)圈和環(huán)渤海經(jīng)濟(jì)圈的中心。沈陽是中國重要的以裝備制造業(yè)為主的重工業(yè)基地。同時，腳下的黑土地使沈陽，乃至整個東北成為了我國重要的糧食外運(yùn)基地。因此，區(qū)域特點(diǎn)使東北對于載重車及長途運(yùn)輸業(yè)務(wù)的需求正顯現(xiàn)出逐年上升的態(tài)勢。

經(jīng)過長期耕耘，奔馳卡車已在遼寧地區(qū)積累了夯實(shí)的客戶基礎(chǔ)，并憑借可靠的產(chǎn)品質(zhì)量和售后服務(wù)樹立了良好的客戶口碑。鞍鋼汽車運(yùn)輸有限公司是奔馳卡車在該地區(qū)最大的客戶之一，也是該地區(qū)最早購買進(jìn)口卡車的企業(yè)。

鞍鋼于2002年底購入第一批載重40-60噸的奔馳卡車承擔(dān)鞍鋼至鲅魚圈往返300多公里的卷板運(yùn)輸任務(wù)，為鞍鋼開辟了鐵路運(yùn)輸外的第二運(yùn)輸通道，雖已歷經(jīng)10年，這些奔馳卡車仍然服務(wù)于該線路，其中30輛實(shí)現(xiàn)了180萬公里無大修，堪稱國內(nèi)大載重運(yùn)輸車隊(duì)的典范。在使用過程中，鞍鋼一直嚴(yán)格遵守奔馳卡車的操作及維修保養(yǎng)規(guī)定，實(shí)現(xiàn)了車輛返修率低于5‰，出勤率達(dá)90%以上，不僅保證了運(yùn)輸任務(wù)的高效完成，還為鞍鋼節(jié)約了大量成本。

“我們非常高興奔馳卡車能夠支持像鞍鋼這樣的客戶的業(yè)務(wù)發(fā)展，并獲得客戶認(rèn)可。今年舉辦全國巡演的目的就是通過與業(yè)界同仁的深入探討，使我們更加深入地了解了當(dāng)?shù)匚锪鬟\(yùn)輸業(yè)的特點(diǎn)和客戶的訴求。”戴姆勒卡客車（中國）有限公司總裁兼首席執(zhí)行官羅伯特先生表示，“T.C.O.運(yùn)盈智匯解決方案整合了奔馳卡車在物流領(lǐng)域的優(yōu)勢和經(jīng)驗(yàn)，可以更高效，更專業(yè)地幫助客戶解決他們的實(shí)際問題，更好地為他們服務(wù)。”

截至目前，梅賽德斯-奔馳卡車T.C.O.運(yùn)盈智匯研討會已在全國陸續(xù)開展，并將累計(jì)到訪全國10余座城市，與當(dāng)?shù)匚锪鹘?jīng)理人進(jìn)行面對面交流。同時，奔馳卡車將以此為契機(jī)，更加深入細(xì)致地了解國內(nèi)不同地域、不同領(lǐng)域物流企業(yè)的需求，從而在未來為中國市場推出更加細(xì)化和有針對性的產(chǎn)品和服務(wù)，推動中國物流產(chǎn)業(yè)升級，與中國物流企業(yè)共謀發(fā)展。

梅賽德斯-奔馳卡車是世界最大的商用車生產(chǎn)商，戴姆勒卡車的五大卡車品牌之一。作為戴姆勒股份公司旗下業(yè)務(wù)之一，戴姆勒卡車向全球180多個國家提供從輕型到重型卡車的全線產(chǎn)品。除梅賽德斯-奔馳品牌外，戴姆勒卡車還擁有福萊納，西星，扶桑和BharatBenz四個卡車品牌和美國校車品牌—-托馬斯客車。戴姆勒卡車通過其在全球27個地區(qū)的裝配生產(chǎn)網(wǎng)絡(luò)制造和生產(chǎn)旗下全線產(chǎn)品。

目前，戴姆勒卡客車（中國）有限公司在中國市場銷售進(jìn)口梅賽德斯-奔馳Actros、Axor、Atego、Econic卡車和梅賽德斯-奔馳烏尼莫克及賽特斯專用車。中國已成為梅賽德斯-奔馳卡車全球第三大進(jìn)口市場。2012年，梅賽德斯-奔馳卡車在中國大陸銷量再創(chuàng)新高，連續(xù)六年領(lǐng)跑中國進(jìn)口重型卡車細(xì)分市場，并始終占據(jù)著半數(shù)以上的市場份額。