1月26日，東風(fēng)汽車集團股份有限公司（下稱“東風(fēng)集團”）和瑞典AB Volvo（下稱“沃爾沃集團”）在北京正式簽訂協(xié)議，建立以資本為紐帶的戰(zhàn)略聯(lián)盟，共同致力于發(fā)展“東風(fēng)”品牌商用車。

1月26日，東風(fēng)汽車集團股份有限公司與沃爾沃集團公司建立戰(zhàn)略聯(lián)盟簽約儀式

在簽約儀式現(xiàn)場，東風(fēng)商用車內(nèi)部人士向記者透露，雙方目前僅是簽約儀式，后續(xù)的工作將在春節(jié)后陸續(xù)展開，包括合資公司的掛牌也將在今年完成。據(jù)悉，該合資公司將落戶于湖北十堰。合資公司將研發(fā)、生產(chǎn)、銷售“東風(fēng)”品牌汽車。產(chǎn)品覆蓋中、重型卡車，客車，專用車及底盤，發(fā)動機，變速箱等。

按照東風(fēng)集團計劃，合資公司將利用雙方的技術(shù)和專長，對中、重型商用車產(chǎn)品平臺進行持續(xù)的改型升級，全面提升東風(fēng)商用車的商品規(guī)劃和研發(fā)能力，建成世界級先進的商用車技術(shù)中心和商品規(guī)劃體系，構(gòu)建滿足海外戰(zhàn)略需要的海外制造體系和海外銷售基地。

東風(fēng)集團總經(jīng)理朱福壽對記者表示，在國內(nèi)車市“微增長”，且商用車低迷的背景下，東風(fēng)集團要實現(xiàn)國際化發(fā)展戰(zhàn)略，需要最具優(yōu)勢的中重型商用車業(yè)務(wù)首先走出去。“不僅是為了實現(xiàn)集團2016年百萬輛商用車業(yè)務(wù)的目標(biāo)，也是提升國際品牌價值所需。”

不過記者了解到，不同于以往合資公司50：50的對等股比，該項目則是55∶45，東風(fēng)集團為控股大股東。在出資方式上，沃爾沃集團以56億元人民幣認購合資公司45%的股權(quán)，而另外55%的股權(quán)則由東風(fēng)集團以現(xiàn)有的商用車資產(chǎn)出資。依此計算，該項目總投資將近125億元人民幣。

東風(fēng)集團表示，“現(xiàn)有的商用車資產(chǎn)”是從與日產(chǎn)汽車公司合資組建的東風(fēng)汽車有限公司（下稱“東風(fēng)有限”）回購的中重型商用車業(yè)務(wù)和資產(chǎn)（屬東風(fēng)商用車資產(chǎn)）。而東風(fēng)有限依然保留著東風(fēng)日產(chǎn)、東風(fēng)股份、零部件及裝備制造四大板塊。

雖然東風(fēng)集團拒絕透露回購金額，但以項目總投資及沃爾沃投資計算，回購金額在69億元人民幣左右。“新的合資公司不需要新建生產(chǎn)基地，因為都是現(xiàn)有的東風(fēng)商用車成熟的基地，沃爾沃只需引入其先進技術(shù)即可。”上述東風(fēng)商用車人士介紹。

據(jù)公開資料顯示，目前東風(fēng)商用車業(yè)務(wù)總產(chǎn)能在30萬輛左右，擁有包括十堰、杭州、柳州在內(nèi)的7個專業(yè)廠和11個子公司。不過在此次合資項目中，柳州公司被排除在外，并被東風(fēng)集團升級為其子公司。東風(fēng)集團黨委宣傳部周密對記者解釋，柳州公司是乘、商并舉，其商用車并不是應(yīng)用的“東風(fēng)”品牌，與此次合資項目的目的不符；另外該公司被升級也是考慮到東風(fēng)“大自主”戰(zhàn)略中的乘用車業(yè)務(wù)發(fā)展而定的。

此外，合資公司董事會由7人組成，其中東風(fēng)集團委派4名，沃爾沃集團委派3名，東風(fēng)集團委派董事長和總經(jīng)理，沃爾沃集團委派副董事長。據(jù)消息人士稱， 該公司董事長為東風(fēng)集團執(zhí)行董事、總裁朱福壽兼任。從股權(quán)比例、董事會成員構(gòu)成看，東風(fēng)集團在此次合資中占據(jù)明顯的主導(dǎo)地位。8噸壓縮式垃圾車

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