北京日報訊(記者 高健 實習生宮嬙)因工作原因想不開的王某，跳橋自殺，卻被駛過橋洞的隨車吊軋斷雙臂。放棄輕生念頭的王某，轉而向司機索賠19萬多元的損失。昨天昌平法院開庭審理此案時，司機路全意感覺自己很冤枉，而原告的律師則指出，就是沒有責任也要承擔賠償責任。　　“我當時都嚇傻了……”回想起事發時的情景，路全意扶住額頭，擦去不停滲出的虛汗。“那是2010年6月22日的晚高峰。”路全意回憶說，自己駕駛隨車吊行駛到昌平區馬池口鎮時，眼前有一個鐵道橋，橋前站著民警在指揮交通，讓車流從快車道轉入慢車道，“我以為是交通管制，沒想到有人自殺，就隨著前面的車開進慢車道，當時車速也就20邁吧。”　　“‘啪’的一聲，一個女人就落在了車上……”路全意說到這里緊張起來，身體癱回到座位上。據他說，掉落的女人先撞在車頭保險杠上，然后落地，隨車吊在剎車緩沖的2.1米內碾壓到女子雙臂。

北京日報訊(記者 高健 實習生宮嬙)因工作原因想不開的王某，跳橋自殺，卻被駛過橋洞的隨車吊軋斷雙臂。放棄輕生念頭的王某，轉而向司機索賠19萬多元的損失。昨天昌平法院開庭審理此案時，司機路全意感覺自己很冤枉，而原告的律師則指出，就是沒有責任也要承擔賠償責任。

　　“我當時都嚇傻了……”回想起事發時的情景，路全意扶住額頭，擦去不停滲出的虛汗。“那是2010年6月22日的晚高峰。”路全意回憶說，自己駕駛隨車吊行駛到昌平區馬池口鎮時，眼前有一個鐵道橋，橋前站著民警在指揮交通，讓車流從快車道轉入慢車道，“我以為是交通管制，沒想到有人自殺，就隨著前面的車開進慢車道，當時車速也就20邁吧。”

　　“‘啪’的一聲，一個女人就落在了車上……”路全意說到這里緊張起來，身體癱回到座位上。據他說，掉落的女人先撞在車頭保險杠上，然后落地，隨車吊在剎車緩沖的2.1米內碾壓到女子雙臂。

　　“不對！”王某的代理人反駁道，110民警當時已經在現場指揮交通，攔車禁行，但是路全意并沒有停車，而且是在王某落地后，故意碾軋王某的，應該承擔賠償責任。

　　“原告是自殺，追求的損害后果、時間、地點都有針對性，而且自殺是不負責任的行為，對此，路全意沒有注意義務，不應當承擔事故責任。”路全意的代理人同樣據理力爭。

　　為了查清路全意是否具有主觀故意，法官查看了事發時的相關記錄。

　　公安部門記載：鐵道橋距地面有4.5米高，橋上有1.1米高的欄桿，事發后，民警看到王某距離隨車吊有一段距離。

　　“這個記錄不足以說明事發時的實際情況。”王某的代理人提出異議。

　　傷情記錄上則注明：王某骨盆等處的重傷是墜地所致。

　　“根據這份記錄，足以證明原告先摔到地上。”王某代理人這樣認為。

　　“原告摔到車上后又不是黏在車上！”路全意代理人迅速反駁，“當時是立刻剎車的。”路全意也補充道。

　　最后，王某的代理人又提出，根據新道交法，車輛造成生命權受損，車輛無責也要承擔一定賠償義務。

　　此案將擇日宣判。

　　相關焦點

　　傷了“自殺女” 司機賠不賠

　　對于司機而言，撞人和攤上官司可謂“飛來橫禍”；而對于選擇放棄生命跳橋的王某而言，她有沒有權得到賠償，能得到多少賠償，引起了的爭議。針對這些疑問，昨天記者采訪了法律界人士。

　　問題一：“自殺女”有權索賠嗎

　　北京市明誠律師事務所律師吳犇指出，根據法律規則，判定一個事件結果的責任人，要考慮誰和事件形成了因果關系：如果自殺者自行摔傷或摔死，他人肯定無責。但是，如果輕生者自殺過程中，他人或外力介入，造成輕生者死亡，他人則和死亡之間成立因果關系，例如“安樂死”，不能因為當事人想自殺，實施安樂死的人就無責。所以，本案中，司機造成王某受傷，二者之間形成了因果關系，據此王某可以提起訴訟。

　　問題二：司機要承擔責任嗎

　　吳犇認為，根據王某的傷情，相關機構應該能判斷出王某“先撞車，還是先落地”。如果是先撞車，不可能嚴苛要求司機迅速反應，避免事故，司機無責；如果是先落地，司機有義務在一定距離內，確保駕駛安全，否則承擔一定過錯責任。

　　問題三：司機可能賠多少

　　吳犇分析，在司機完全無責的情況下，按照新道交法規定，最多不超過10%的賠償責任；如果司機有一定過錯，但事故本身源于王某造成，王某應自行承擔事故主要責任，按照以往判例推測，司機最多承擔三成責任。

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