日前，北方交通集團高空車事業(yè)部自主研發(fā)生產(chǎn)的26.7米新型混合臂式高空車即將下線，目前已經(jīng)進入緊張有序的調(diào)試階段。“這是北方交通在高空車研發(fā)與制造方面的突破，昭示著北方交通高空車技術已經(jīng)邁出了實質(zhì)性的步伐，特別是全國首創(chuàng)的自動潤滑技術，更具有里程碑的意義。”高空車事業(yè)部總工程師王飛說。

混合臂式高空車憑借可靠的產(chǎn)品質(zhì)量、優(yōu)越的操作性能、完善的安全防護措施、超強的適應性能等特點，一經(jīng)推出便備受關注，成為高空車市場的主力軍。1998年，集團憑借國家級企業(yè)技術中心、院士工作站和博士后科研工作站的強大研發(fā)實力，依托工程建設機械領域多年來的豐富經(jīng)驗與成熟技術，以高起點進入高空作業(yè)車領域，現(xiàn)已形成9-38米不同高度的8大系列100余種產(chǎn)品。近日集團混合臂式高空車又添新成員，26.7米新型混合臂式高空車成功下線并進入緊張的調(diào)試階段。

該車整體借鑒國際先進高空作業(yè)車設計方案，采用伸縮臂為主、直臂為輔的混合結(jié)構(gòu)，整體設計指標和技術標準均達到國際同類產(chǎn)品的先進水平。伸縮臂體之間的潤滑采用國際先進的自動潤滑技術，該技術不同于普通的集中潤滑技術，采用分布式自動潤滑，伸縮臂體之間沒有集中復雜的潤滑管路，將自動潤滑系統(tǒng)布置在各個需要潤滑部件的附近，既提高潤效率，又減少管路連接，極大地提高了伸縮臂運動平穩(wěn)性，減少維護及保養(yǎng)的工作量，此項技術首次應用于高空作業(yè)車，集團將對其進行專利申請。

我們相信，新型混合臂式高空車憑借其比肩國際的科技品質(zhì)及卓越完美的產(chǎn)品性能將在電力、路燈、市政、交通、園林、通訊、港口、機場、廠礦、部隊等領域大有作為!