潛行多年、一直默默成長的江鈴終于出手了。

2012年8月8日，江鈴汽車股份有限公司（“江鈴汽車”）收購太原長安重型汽車有限公司（“太原重汽”）全部股權及江鈴汽車與山西太原市政府合作簽約儀式在山西太原舉行。參加簽約儀式的有山西省常務副省長李小鵬、太原市委書記陳川平、市長廉毅敏、中國長安汽車集團公司董事長徐留平、江鈴汽車董事長王錫高、福特汽車（中國）有限公司董事長兼江鈴汽車副董事長蕭達偉等。

江鈴此次收購的太原重汽股權，由中國長安汽車集團股份有限公司和中國兵器裝備集團公司共同持有，前者占股80%，后者占股20%。收購完成后，新的太原重汽將作為江鈴的全資子公司，擁有獨立法人資格，繼續(xù)現(xiàn)有的重卡生產經營及其相關業(yè)務。江鈴汽車收購太原重汽，將使公司快速進入重卡市場。江鈴董事長王錫高在簽約現(xiàn)場表示，江鈴將在收購成功后盡快導入江鈴品牌重卡新產品，并提升現(xiàn)有太原重汽產品的市場競爭力。

作為中國汽車行業(yè)以商用車為核心競爭力的企業(yè)，江鈴汽車多年來，一直埋頭耕耘于細分市場，并把在各細分市場的競爭優(yōu)勢充分發(fā)揮，成為各領域當之無愧的龍頭，產銷量呈穩(wěn)步增長勢頭。2008年時，江鈴的產銷量還不足10萬輛，2011年，江鈴年銷售整車突破19萬輛，銷售收入175億元，連續(xù)8年躋身中國上市公司百強。江鈴已經初步建立起從輕客、輕卡、皮卡到SUV的產品系列布局。

江鈴本次還與太原市政府簽約合作建立新的生產基地，意欲擴張重卡業(yè)務。山西是重卡的重要市場，又是原材料（鐵、煤）與能源（電）大省，為重卡業(yè)務提供良好的平臺，政府、企業(yè)二者強強聯(lián)合可獲雙贏。值近期受國家宏觀調控拖累重卡下滑之際出手，體現(xiàn)了江鈴并購的獨到之處，一方面可響應國家鼓勵通過兼并重組進行產業(yè)結構調整的政策，得到政府等相關各方的支持，尤其是山西這樣的面臨發(fā)展轉型的資源大省，對大工業(yè)項目有強烈需求；另一方面江鈴能在行業(yè)低迷期以相對低的代價實現(xiàn)對商用車細分市場的拓展，也是發(fā)揮江鈴汽車在商用車領域已有競爭優(yōu)勢進入新領域的極佳機會，有利于充實江鈴產品線和在商用車領域的做大做強。

江鈴總裁陳遠清表示，當前商用車尤其是重卡行業(yè)呈負增長，但中國長期的基礎設施建設和經濟增長將使重卡產品需求穩(wěn)步上升，其總量和發(fā)展?jié)摿π逻M入者和優(yōu)勢企業(yè)仍有足夠吸引力。

值得注意的是，江鈴在收購公告中曾表示，此次收購得到大股東福特的全力支持。 福特在重卡領域有很豐富的經驗及很強的產品陣容和技術，其對江鈴未來發(fā)展重卡的支持， 包括可能在未來導入福特重卡產品和技術，無疑將給江鈴成為重卡領域的強有力競爭者增添砝碼。

近年來，隨著產銷量持續(xù)增長和企業(yè)規(guī)模的擴張，江鈴在中國汽車市場尤其是商用車市場地位日益提升。江鈴已經擁有強大的產品開發(fā)、制造和銷售體系，其精益制造、質量控制、成本管理等方面的優(yōu)勢，不僅在國內汽車行業(yè)中居于領先地位，而且能與國際先進水平一比高低。江鈴通過合作伙伴福特的全球平臺，逐步形成了自主開發(fā)的核心競爭力。國家認定企業(yè)技術中心，國家高新技術企業(yè)，在亞太地區(qū)具一流水準的整車排放實驗室等設施，從無到有。

近年來一系列新項目啟動，引領江鈴的戰(zhàn)略轉型，預示著江鈴進入加速布局的階段。新一代凱銳輕卡、馭勝S350 SUV，、全球領先動力3L柴油機、自主開發(fā)汽油機等，合資品牌、江鈴自主品牌形成雙核驅動力。2011年，江鈴首款自主品牌乘用車---馭勝SUV的上市，吹響了江鈴擴張細分市場的號角。一直苦于產能不足的江鈴，投資逾30億元打造的小藍30萬輛整車新基地正呼之欲出，同時新建的還有全新產品研發(fā)中心、實驗室和試車跑道。新廠區(qū)工藝先進、精益高效，生產線及裝備的自動化、柔性化程度瞄準國際先進水平。

利用在中國商用車市場打拼多年積累起來的優(yōu)勢，江鈴向重卡業(yè)務進軍，宣告了其打造全系列商用車的戰(zhàn)略目標。江鈴汽車雄心勃勃做強做大，力爭躋身具國際競爭力的商用車巨頭行列，在世界商用車企業(yè)發(fā)展格局中占有一席之地。