如何管理車(chē)隊(duì)?這對(duì)于每個(gè)大型運(yùn)輸公司的經(jīng)理來(lái)說(shuō)都是一個(gè)必須考慮的問(wèn)題。在歐洲,車(chē)隊(duì)管理系統(tǒng)已經(jīng)應(yīng)用多年,在今年的北京車(chē)展上,奔馳卡車(chē)將自己旗下的FleetBoard車(chē)隊(duì)管理系統(tǒng)正式帶到國(guó)內(nèi)市場(chǎng),為大型物流公司的管理升級(jí)到一個(gè)新的高度。
熟悉奔馳卡車(chē)車(chē)展的展臺(tái)布置的朋友都知道,奔馳特別喜歡將卡車(chē)停在碎石子上。這次也不例外,所有卡車(chē)無(wú)一例外的停在了石子上。展臺(tái)布置相當(dāng)簡(jiǎn)單,就像德國(guó)人鐘愛(ài)簡(jiǎn)潔設(shè)計(jì)一樣,展臺(tái)設(shè)計(jì)毫不拖泥帶水,簡(jiǎn)潔最好。
這次奔馳卡車(chē)主要是推廣FleetBoard車(chē)隊(duì)管理系統(tǒng),自然帶來(lái)的展車(chē)以牽引車(chē)為主,僅有一臺(tái)Actros底盤(pán)的混凝土泵車(chē)作為專(zhuān)用車(chē)底盤(pán)展示。
這臺(tái)Actros 3341底盤(pán)的混凝土是目前三軸泵車(chē)的極限產(chǎn)品,輸送高度達(dá)到49米,要知道目前許多4軸卡車(chē)底盤(pán)的泵車(chē)輸送高度也只有47米左右。
Actros 2641平頂牽引車(chē),在國(guó)內(nèi),平頂?shù)腁ctros牽引車(chē)并不多見(jiàn),而這臺(tái)卡車(chē)就標(biāo)準(zhǔn)配備了FleetBoard車(chē)隊(duì)管理系統(tǒng)。
紅色的Actros 2644牽引車(chē)是目前奔馳牽引車(chē)產(chǎn)品中銷(xiāo)量最大的產(chǎn)品,采用6x2后提升橋的形式。
黑色的Actros 2646是在2644基礎(chǔ)上提升馬力的車(chē)型,采用OM 501 LA發(fā)動(dòng)機(jī),歐4排放。
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