熟悉奔馳卡車(chē)車(chē)展的展臺(tái)布置的朋友都知道，奔馳特別喜歡將卡車(chē)停在碎石子上。這次也不例外，所有卡車(chē)無(wú)一例外的停在了石子上。展臺(tái)布置相當(dāng)簡(jiǎn)單，就像德國(guó)人鐘愛(ài)簡(jiǎn)潔設(shè)計(jì)一樣，展臺(tái)設(shè)計(jì)毫不拖泥帶水，簡(jiǎn)潔最好。

這次奔馳卡車(chē)主要是推廣FleetBoard車(chē)隊(duì)管理系統(tǒng)，自然帶來(lái)的展車(chē)以牽引車(chē)為主，僅有一臺(tái)Actros底盤(pán)的混凝土泵車(chē)作為專(zhuān)用車(chē)底盤(pán)展示。

 這臺(tái)Actros 3341底盤(pán)的混凝土是目前三軸泵車(chē)的極限產(chǎn)品，輸送高度達(dá)到49米，要知道目前許多4軸卡車(chē)底盤(pán)的泵車(chē)輸送高度也只有47米左右。

 Actros 2641平頂牽引車(chē)，在國(guó)內(nèi)，平頂?shù)腁ctros牽引車(chē)并不多見(jiàn)，而這臺(tái)卡車(chē)就標(biāo)準(zhǔn)配備了FleetBoard車(chē)隊(duì)管理系統(tǒng)。

 紅色的Actros 2644牽引車(chē)是目前奔馳牽引車(chē)產(chǎn)品中銷(xiāo)量最大的產(chǎn)品，采用6x2后提升橋的形式。

 黑色的Actros 2646是在2644基礎(chǔ)上提升馬力的車(chē)型，采用OM 501 LA發(fā)動(dòng)機(jī)，歐4排放。