運(yùn)油車罐體內(nèi)部有倉室之分，為什么要有這些倉室之分呢？因為運(yùn)油車的運(yùn)輸工作屬于高度危險的一種工作，所以安全問題務(wù)必要做好，在運(yùn)輸?shù)臅r候如果油料對于罐體的沖擊比較大的話，就很容易造成意外，因此，分倉分室，并且各個倉室都會焊接有一定強(qiáng)度的隔板，這樣就能緩沖一下油料對罐體的作用力，并且還能延緩罐體的壽命。所以是一舉兩得的好事情。

駕駛超載運(yùn)油車車輛是違法行為，駕駛員會有不通程度上的心理負(fù)擔(dān)，嚴(yán)重的會出現(xiàn)操作失誤，影響行車安全，引發(fā)交通事故，對他人造成危害。

運(yùn)油車采用與底盤變速箱相匹配的取力器，這樣在操作過程中也簡單方便，不會造成不良影響。

一般來說裝油量在28噸以上的，長時間遠(yuǎn)距離運(yùn)輸?shù)拇笮椭匦陀凸捃嚕话悴捎脰|風(fēng)天龍、解放J6、福田歐曼等重卡載貨車底盤或者是牽引頭半掛。