拌運(yùn)輸車的供水系統(tǒng)，主要用于清洗攪拌裝置，不可缺少。攪拌混凝土用水一般由攪拌站供應(yīng)。如果進(jìn)行干料注水?dāng)嚢柽\(yùn)輸或在一些特殊地區(qū)需要車載攪拌用水，則在攪拌車設(shè)計(jì)時(shí)既應(yīng)予以考慮。一般不能隨便增大水箱容積以免汽車底盤超載。

攪拌運(yùn)輸車的供水系統(tǒng)，一般由水泵，水泵驅(qū)動(dòng)裝置(有機(jī)械驅(qū)動(dòng)的，電機(jī)驅(qū)動(dòng)的，也有液壓驅(qū)動(dòng)的)，水箱和量水器等組成，與一般攪拌機(jī)供水系統(tǒng)相仿。近年來，對一些中小容量的攪拌運(yùn)輸車，為簡化供水系統(tǒng)的機(jī)構(gòu)，節(jié)省動(dòng)力，減輕上車重量，省去水泵及其一套驅(qū)動(dòng)裝置采用了氣壓供水方式。在這個(gè)供水系統(tǒng)中只設(shè)置一個(gè)能承受一定空氣壓力的密封水箱量水器和有關(guān)控制水閥。工作時(shí)，利用汽車的壓縮空氣經(jīng)減壓通入水箱而將水箱儲(chǔ)水從管道壓出供清洗或攪拌混凝土使用。

如圖是這種供水系統(tǒng)的原理，它由密封壓力水箱、閘閥、水表(量水器)和三通閥等組成。壓力水箱下部接出水管，并通過閥門分別與水源或工作部分相通。水箱蓋上裝有排氣閥和安全閥，備進(jìn)水排氣和超壓保護(hù)用。另外還接有壓縮空氣進(jìn)氣管，壓縮空氣引自汽車的儲(chǔ)氣罐，經(jīng)減壓閥和控制閥供水箱排水。工作前先向水箱加滿用水，工作時(shí)與水箱接通壓縮空氣，按需要調(diào)整三通閥，水既沿管路和閥門被送到?jīng)_洗管或攪拌筒中。