1、8噸隨車吊前置式的起重機(jī)安裝在汽車駕駛室和車廂之間，如圖（a）所示。這種型式多為起重能力小于1t的中、小型隨車起重運輸車，適應(yīng)于裝卸包裝成件的貨物和集裝箱等。這種布置型式可充分利用貨廂面積，并保證起重臂在允許的伸出長度內(nèi)和相應(yīng)的運動條件下，能達(dá)到車廂的所有位置。此外，因液壓泵安裝在汽車前部的發(fā)動機(jī)處，故從液壓泵到起重機(jī)液壓缸的管道較短，流動阻力小，液壓傳動效率比其它布置型式高。所以，多采用這種結(jié)構(gòu)型式。在進(jìn)行這種車型的整車布置時，要注意防止前軸超載。

2、8噸隨車吊中置式的起重機(jī)安裝在汽車車廂中間，如圖（b）所示。這種型式的起重能力一般在1－3t的范圍內(nèi)，且采用加長的大、中型汽車底盤。這種布置型式的特點是起重臂短，軸荷分配易于滿足要求，基本可保持原車的質(zhì)心位置，適于裝卸和運輸長度整齊的管材、建筑材料、條狀物件及木材等，貨物沿車廂縱向安放。但由于起重機(jī)布置在車廂中部，使車廂面積的利用率較低。

3、8噸隨車吊后置式的起重機(jī)安裝在汽車車廂后部，如圖（c）所示，這種布置適用于帶有掛車的隨車起重運輸車，其特點是車廂面積利用率高，起重臂能完成汽車和掛車之間的裝卸作業(yè)。但由于這種布置是起重機(jī)安裝在車輛的尾部，因此帶來的不利影響是改變了原車的軸荷分配，使操縱性變差。此外，主車架需作改裝設(shè)計，并且受載情況變壞。