垃圾車如何變了“灑水車”

發(fā)布時間：2018-07-02 瀏覽次數(shù)：612 返回列表

　　污水滴漏的煩惱就出在后蓋上。由于目前生活垃圾還沒有進行嚴格分類，其中的瓜果皮等都含有一定水分，壓縮后容易滲出污水。而這些密封罐主要是為了防止垃圾拋灑，并不是專門為了運輸污水而設計的，在運輸過程中，污水往往就會順著后蓋的縫隙滲漏出來，滴落在車輛行進的路面上。

　　這種情況在成都各垃圾中轉站不同程度地存在。肖宜甫介紹，目前成都很多中轉站采用了比較先進的水平壓縮方式，對比豎式壓縮而言壓力更大，壓縮后垃圾的水分相對較少，但仍然無法完全解決運輸途中的污水滴漏問題。

　　從“瀝水”到“導流”：為了堵住落到城區(qū)路面上的一滴滴污水，武侯區(qū)城管局汽車隊沒少想辦法

　　起初，他們增加了后蓋密封膠條的更換次數(shù)和后蓋的校正次數(shù)。但因為要裝卸垃圾，后蓋開關頻繁，很容易變形，加上污水對密封膠條也有一定腐蝕作用，這個辦法往往只能暫時緩解，不能“根治”。

　　后來，他們又嘗試了一個“笨辦法”：裝運好垃圾后，將中轉車在洗車場內停放一兩個小時，“先瀝瀝污水”。但這里平均每天要運輸1300噸以上的垃圾，“瀝水”讓運輸效率大打折扣。此外，垃圾中轉站并沒有配置專門的生活污水處理系統(tǒng)，污水的后續(xù)處理也成了煩惱。

　　堵不住，瀝不干，能不能換個思路，不讓這些污水落地？汽車隊找來中轉車的維修廠一起商量，經過反復討論，兩臺樣車于去年底改造完成：后蓋縫隙下方加裝了一條集水槽，末端的導流管通往車身側面一個容量足有50公斤的污水收集箱中，箱體下方是一個自動閥門，“車開到填埋場，我在駕駛室一按開關，就可以把污水排出來了。”毛師傅說。

　　目前，車隊的44臺車已經全部完成改裝。“沒確切統(tǒng)計過，但沿途反饋來看，污水滴漏的情況確實有了很大的改善。”

　　垃圾中轉滴漏、人行道地磚松動、共享單車亂停影響城市美觀……這些城市生活的細微之處，往往成為影響市民幸福指數(shù)的“短板”。立志“美麗宜居”的成都，如何提標準、補短板？近期，本報記者行走成都大街小巷，感知成都探索城市“精細化管理”的一個個細節(jié)。

　　6月26日凌晨4點，毛輝開始了一天的工作。作為武侯區(qū)城管局汽車隊的一員，他主要負責將轄區(qū)內經過壓縮處理的生活垃圾轉運到40公里外、位于龍泉驛區(qū)的生活垃圾填埋場。

　　上車之前，毛師傅照例檢查了下轉運車的車身狀況。乍看起來，這輛車和普通垃圾轉運車沒什么差別。“你看這兒，多了一套污水收集系統(tǒng)。”毛師傅指著車身側面的一條管道告訴記者。

　　生活垃圾在運輸途中的污水滴漏現(xiàn)象一直是固廢處置中的難題。這套污水處理系統(tǒng)，就是成都市武侯區(qū)南橋村垃圾壓縮中轉站想出的解決之道。

　　壓縮垃圾車由密封式垃圾廂、液壓系統(tǒng)、操作系統(tǒng)組成。主要用于城市道路、城鎮(zhèn)居民區(qū)、大型社區(qū)、廠況等生活垃圾收集和轉運。垃圾車在長時間使用過程中，難免會出現(xiàn)一些問題。垃圾車廠家歸類了壓縮式垃圾車十二種常見故障解決方案供大家參考。

　　垃圾車廠家專業(yè)生產壓縮式垃圾車、掛桶垃圾車、擺臂式垃圾車、環(huán)衛(wèi)垃圾車、密封式垃圾車、對接式垃圾車、自卸式垃圾車、后裝壓縮式垃圾車、勾臂式垃圾車、餐廚垃圾車等，為您提供垃圾車價格、垃圾車圖片、垃圾車視頻、垃圾車多少錢一輛，了解詳細信息請來電咨詢，我們會您提供更好的服務。

　　液壓系統(tǒng)無壓力或壓力過低的原因