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中文站GB7258-2017新規(guī)對危險(xiǎn)品廂式運(yùn)輸車的影響
現(xiàn)在，我就把GB7258-2017《機(jī)動(dòng)車運(yùn)行安全技術(shù)條件》中關(guān)于貨運(yùn)車輛新增的45個(gè)項(xiàng)目標(biāo)準(zhǔn)羅列出來，供卡友們參考(以下加粗加黑的項(xiàng)目為重要標(biāo)注):
1、增加了危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車輛的屬于和定義;
危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車輛:設(shè)計(jì)和制造上用于運(yùn)輸危險(xiǎn)貨物的貨車、掛車、汽車列車。
2、增加了總質(zhì)大于等于12000kg 的部分貨車和總質(zhì)量大于等于10000kg 的部分掛車應(yīng)在貨箱(常壓罐體) 打刻至少兩個(gè)車輛識別代號的要求;
除按照4.1.2、4.1.3、4.1.5標(biāo)示車輛識別代號之外，總質(zhì)量大于等于12000kg 的欄板式、倉柵式、自卸式、罐式貨車及總質(zhì)量大于等于10000kg 的欄板式、倉柵式、自卸式、罐式掛車還應(yīng)在其貨箱或常壓罐體(或設(shè)計(jì)和制造商固定在貨箱或常壓罐體上且用于與車架連接的結(jié)構(gòu)件) 上打刻至少兩個(gè)車輛識別代號。打刻的車輛識別代號應(yīng)位于貨箱(常壓罐體) 左、右兩側(cè)貨前端面且易于拍照，深度、高度和總長度應(yīng)符合4.1.3的規(guī)定; 且若打刻在貨箱(常壓罐體) 左、右兩側(cè)時(shí)距貨箱(常壓罐體) 前端面的距離應(yīng)小于等于1000mm ，若打刻在左、右兩側(cè)鏈接結(jié)構(gòu)件時(shí)應(yīng)盡量靠近貨箱(常壓罐體) 前端面。
3、增加了罐式危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車輛的罐體或與罐體焊接的支座的右側(cè)應(yīng)有金屬的罐體銘牌，罐體銘牌應(yīng)標(biāo)注唯一性編碼、罐體設(shè)計(jì)代碼、罐體容積等信息的要求;
危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車輛的標(biāo)志應(yīng)符合《GB13392》的規(guī)定:其中，道路運(yùn)輸爆炸品和劇毒化學(xué)品車輛還應(yīng)符合《GB20300》的規(guī)定。罐式危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車輛的罐體或與罐體焊接的支座的右側(cè)應(yīng)有金屬的罐體銘牌，罐體銘牌應(yīng)標(biāo)注唯一性編碼、罐體設(shè)計(jì)代碼、罐體容積等信息。
4、增加了對機(jī)動(dòng)車進(jìn)行修理或改裝時(shí)不應(yīng)破壞或未經(jīng)授權(quán)維修電子控制單元(ECU)等記載的車輛識別代號的要求;
對機(jī)動(dòng)車進(jìn)行改裝或修理時(shí)，不應(yīng)對車輛識別代號(或整車型號和出廠編號) 、發(fā)動(dòng)機(jī)型號和出廠編號、零部件編號、產(chǎn)品標(biāo)牌、發(fā)動(dòng)機(jī)標(biāo)識等整車標(biāo)志進(jìn)行遮蓋(遮擋) 、打磨、挖補(bǔ)、墊片等處理及鑿孔、鉆孔等破壞性操作，也不應(yīng)破壞和未經(jīng)授權(quán)修改電子控制單元(ECU)等記載的車輛識別代號。
5、增加了專項(xiàng)作業(yè)車(消防車除外) 核定乘坐人數(shù)應(yīng)小于等于9人、危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸貨車的核定乘坐人數(shù)應(yīng)小于等于3人的要求;
貨車核定乘坐人數(shù)應(yīng)小于等于6人，專項(xiàng)作業(yè)車(消防車除外) 核定乘坐人數(shù)應(yīng)小于等于9人，危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸貨車的核定乘坐人數(shù)應(yīng)小于等于3人。
6、增加了部分最大設(shè)計(jì)車速小于70km/h的汽車應(yīng)在車身后部噴涂/懸掛表示最大設(shè)計(jì)車速的標(biāo)記的要求;
最大設(shè)計(jì)車速小于70km/h的汽車(低速汽車、設(shè)有乘客站立區(qū)的客車除外) 應(yīng)在車身后部噴涂/粘貼表示最大設(shè)計(jì)車速(單位:km/h)的阿拉伯?dāng)?shù)字; 阿拉伯?dāng)?shù)字的高度應(yīng)大于等于200mm ，外圍應(yīng)用尺寸相匹配的紅色圓圈包圍。
7、增加了車輛運(yùn)輸車應(yīng)符合GB/T26744的要求;
車輛運(yùn)輸車應(yīng)符合GB/T26744的規(guī)定。具體詳見:GB/T26774《車輛運(yùn)輸車通用技術(shù)條件》
8、增加了插電式混合動(dòng)力汽車的純電動(dòng)續(xù)駛里程要求;
插電式混合動(dòng)力汽車的純電動(dòng)續(xù)駛里程應(yīng)大于等于50km 。
9、增加了新出廠的機(jī)動(dòng)車的安全裝置配備、質(zhì)量和尺寸參數(shù)偏差及在用的貨車、掛車的相關(guān)要求;
新出廠的機(jī)動(dòng)車，其安全裝置的配備應(yīng)與批準(zhǔn)的狀態(tài)一致，質(zhì)量和尺寸參數(shù)與批準(zhǔn)數(shù)值的偏差應(yīng)符合規(guī)定。在用的貨車、貨車底盤改裝的專項(xiàng)作業(yè)車、掛車，其貨廂(罐體) 結(jié)構(gòu)及尺寸、鋼板彈簧片數(shù)及形式、輪胎規(guī)格等技術(shù)參數(shù)和結(jié)構(gòu)特征應(yīng)與注冊登記時(shí)一致，整車整備質(zhì)量、貨廂內(nèi)部尺寸、外廓尺寸(長、寬、高) 等主要技術(shù)參數(shù)應(yīng)與注冊登記時(shí)記載的技術(shù)參數(shù)保持在合理的偏差范圍。
10、增加了對采用主被動(dòng)安全新技術(shù)、新裝置、新結(jié)構(gòu)的機(jī)動(dòng)車的特殊規(guī)定; 采用主被動(dòng)安全新技術(shù)、新裝置、新結(jié)構(gòu)的機(jī)動(dòng)車，新技術(shù)、新裝置、新結(jié)構(gòu)的性能不應(yīng)低于本標(biāo)準(zhǔn)及其他機(jī)動(dòng)車強(qiáng)制性國家標(biāo)準(zhǔn)對應(yīng)的運(yùn)行安全技術(shù)要求。
11、增加了危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸半掛車、三軸的欄板式和倉柵式半掛車的所有車輪應(yīng)裝備盤式制動(dòng)器的要求;
汽車(三輪汽車除外) 、摩托車(邊三輪摩托車除外) 、掛車(總質(zhì)量不大于750kg 的掛車除外) 的所有車輪應(yīng)裝備制動(dòng)器。其中，所有專用校車和危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸貨車的前輪和車長大于9m 的其他客車的前輪，以及危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸半掛車、三軸的欄板式和倉柵式半掛車的所有車輪，應(yīng)裝備盤式制動(dòng)器。
12、增加了所有客車、危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車輛及總質(zhì)量大于3500kg 的貨車、專項(xiàng)作業(yè)車和半掛車(具有全輪驅(qū)動(dòng)功能的貨車和專項(xiàng)作業(yè)車除外) 的所有行車制動(dòng)器應(yīng)裝備制動(dòng)間隙自動(dòng)調(diào)整裝置的要求;
制動(dòng)器應(yīng)有磨損補(bǔ)償裝置。制動(dòng)器磨損后，制動(dòng)間隙應(yīng)易于通過手動(dòng)或自動(dòng)調(diào)節(jié)裝置來補(bǔ)償。制動(dòng)控制裝置及其部件以及制動(dòng)器總成應(yīng)具備具備一定的儲(chǔ)備行程，當(dāng)制動(dòng)器發(fā)熱或制動(dòng)襯片的磨損達(dá)到一定程度時(shí)，在不必立即作調(diào)整的情況下，仍應(yīng)保持有效的制動(dòng)。客車、總質(zhì)量大于3500kg 的貨車和專項(xiàng)作業(yè)車(具有全輪驅(qū)動(dòng)功能的貨車和專項(xiàng)作業(yè)車除外) 、總質(zhì)量大于3500kg 的半掛車。
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