10月份，狹義乘用車市場上牌數(shù)為135.8萬輛，環(huán)比下降10%；前10月累計，狹義乘用車市場上牌數(shù)累計為1297.2萬輛。今年1-10月上牌數(shù)據(jù)發(fā)布 南北大眾優(yōu)勢明顯點評：從月度上牌數(shù)據(jù)來看，除去1月份的特殊因素，2月份春節(jié)對車市負面影響較為明顯，而5月份和“金九銀十”的9月份和10月份確實名符其實，上牌量明顯高于月均上牌量。
       從各細分市場的上牌量來看，今年前10月份累計，轎車的上牌量為967.8萬輛，市場占有率達到75%；SUV的上牌量為283.8萬輛，市場占有率達到22%；MPV的上牌量為45.6萬輛，市場占有率僅為3%。今年1-10月上牌數(shù)據(jù)發(fā)布 南北大眾優(yōu)勢明顯其中，10月份，轎車、SUV和MPV的上牌量分別為98.7萬輛、31.5萬輛和5.5萬輛，市場占有率分別為73%、23%和4%。
       今年1-10月上牌數(shù)據(jù)發(fā)布 南北大眾優(yōu)勢明顯點評：從10月份與前10月累計的各細分市場上牌量對比來看，SUV市場仍處于熱度期，市場份額呈增長狀態(tài)，而MPV市場也由于家用需求的擴大，市場份額也有提升。
從分國別的上牌量來看，今年前10月份累計，韓系品牌、合資自主品牌、美系品牌、歐系品牌、日系品牌和自主品牌的累計上牌量分別為139.2萬輛、13.8萬輛、197.0萬輛、380.4萬輛、247.6萬輛和319.2萬輛，市場占有率分別為11%、1%、15%、29%、19%和25%。今年1-10月上牌數(shù)據(jù)發(fā)布 南北大眾優(yōu)勢明顯其中，10月份，韓系品牌、美系品牌、歐系品牌、日系品牌和自主品牌的上牌量分別為14.7萬輛、21.3萬輛、36.9萬輛、25.5萬輛和37.4萬輛，市場占有率分別為11%、16%、27%、19%和27%。點評：從10月份與前10月累計的分國別車型上牌量對比來看，美系和自主品牌呈現(xiàn)增長態(tài)勢，韓系和日系份額保持穩(wěn)定，歐系品牌呈現(xiàn)回落態(tài)勢。
       今年前10月，上牌量排名前十的車企分別為一汽大眾、上海大眾、上海通用、北京現(xiàn)代、東風日產(chǎn)、長安福特、神龍汽車、東風悅達起亞(微博) 、長城汽車和長安汽車(微博)，上牌量分別為142.4萬輛、141.7萬輛、128.6萬輛、90.4萬輛、75.4萬輛、64.9萬輛、55.9萬輛、47.5萬輛、44.3萬輛和39.5萬輛，市場占有率分別為11.0%、10.9%、9.9%、7.0%、5.8%、5.0%、4.3%、3.7%、3.4%和3.0%。今年1-10月上牌數(shù)據(jù)發(fā)布 南北大眾優(yōu)勢明顯其中10月份，上牌量排名前十的車企分別為上海大眾、上海通用、一汽大眾、北京現(xiàn)代、東風日產(chǎn)、長安福特、神龍汽車、東風悅達起亞、長安汽車和長城汽車，上牌量分別為142.4萬輛、141.7萬輛、128.6萬輛、90.4萬輛、75.4萬輛、64.9萬輛、55.9萬輛、47.5萬輛、44.3萬輛和39.5萬輛，市場占有率分別為11.0%、10.9%、9.9%、7.0%、5.8%、5.0%、4.3%、3.7%、3.4%和3.0%。今年1-10月上牌數(shù)據(jù)發(fā)布 南北大眾優(yōu)勢明顯點評：從10月份與前10月累計的各車企上牌量排名對比來看，可能由于速騰斷軸的負面影響，一汽大眾排名從前10月累計排名第一回落到10月份的第三；由于旗下全線車型的發(fā)力，長安汽車從前10月累計排名第十到10月份超越長城汽車躋身到第九。
        今年前10月，上牌量排名前十的省份分別為山東、江蘇、廣東、河北、浙江、河南、四川、安徽、湖北和遼寧，上牌量分別為122.4萬輛、116.7萬輛、114.9萬輛、93.5萬輛、87.3萬輛、79.7萬輛、70.7萬輛、44.3萬輛、43.7萬輛和42.5萬輛，市場占有率分別為9.4%、9.0%、8.9%、7.2%、6.7%、6.1%、5.4%、3.4%、3.4%和3.3%。今年1-10月上牌數(shù)據(jù)發(fā)布 南北大眾優(yōu)勢明顯
點評：在宏觀環(huán)境因素相同的情況下，經(jīng)濟實力決定著各省的汽車銷量，山東、江蘇和廣東成為月度上牌量過百萬的汽車銷售大省。
        今年前10月，上牌量排名前十的城市分別為成都、深圳、北京、重慶、南京、鄭州、蘇州、西安、上海和武漢，上牌量分別為40.0萬輛、35.4萬輛、32.8萬輛、31.5萬輛、24.1萬輛、23.9萬輛、23.5萬輛、21.4萬輛、20.5萬輛和19.9萬輛，市場占有率分別為2.2%、2.0%、1.8%、1.8%、1.3%、1.3%、1.3%、1.2%、1.1%和1.1%。今年1-10月上牌數(shù)據(jù)發(fā)布 南北大眾優(yōu)勢明顯點評：在沒有限購的情況下，銷量排名前十的城市的排名肯定要重新站隊，北京和上海如此排名，多少有些心有不甘吧。
        今年前10月，上牌量排名前十的產(chǎn)品分別為朗逸、速騰、凱越、哈弗H6、新福克斯、軒逸、科魯茲、途觀、朗動和新捷達，上牌量分別為40.0萬輛、35.4萬輛、32.8萬輛、31.5萬輛、24.1萬輛、23.9萬輛、23.5萬輛、21.4萬輛、20.5萬輛和19.9萬輛，市場占有率分別為2.2%、2.0%、1.8%、1.8%、1.3%、1.3%、1.3%、1.2%、1.1%和1.1%。今年1-10月上牌數(shù)據(jù)發(fā)布 南北大眾優(yōu)勢明顯其中10月份，上牌量排名前十的產(chǎn)品分別為朗逸、速騰、凱越、哈弗H6、新福克斯、軒逸、科魯茲、途觀、朗動和新捷達，上牌量分別為3.2萬輛、2.8萬輛、2.8萬輛、2.6萬輛、2.4萬輛、2.4萬輛、2.2萬輛、2.1萬輛、1.9萬輛和1.9萬輛，市場占有率分別為2.4%、2.1%、2.0%、1.9%、1.8%、1.7%、1.6%、1.5%、1.4%和1.4%。今年1-10月上牌數(shù)據(jù)發(fā)布 南北大眾優(yōu)勢明顯點評：從10月份與前10月累計的排名前十車型的上牌量對比來看，速騰10月份排名較前10月回落肯定還是受到了斷軸事件的負面影響，10月份，新捷達跌出了前十排名，而瑞納躋身到前十，也算為A0級轎車爭回點面子。