隨著國(guó)內(nèi)外重卡品牌爭(zhēng)相入駐，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)迅速升溫，大有安能辨我是雌雄的趨勢(shì)。四川現(xiàn)代創(chuàng)虎重卡，繼承韓國(guó)TRAGO XCIENT”的尖端高新DNA，創(chuàng)虎6×4 520馬力牽引車更是以高調(diào)的姿態(tài)，強(qiáng)勢(shì)登陸重卡市場(chǎng)。

   繼4月在北京車展發(fā)布之后，四川現(xiàn)代旗下高端重卡品牌創(chuàng)虎先后在全國(guó)22個(gè)區(qū)域上市， 卓越的產(chǎn)品實(shí)力讓其贏得了極高的關(guān)注度，亦在終端市場(chǎng)收獲眾多訂單。名利雙收的同時(shí)，也是對(duì)創(chuàng)虎在市場(chǎng)所展現(xiàn)出實(shí)力的肯定。

  外形猛若虎 內(nèi)飾溫柔鄉(xiāng)

   外形上，Xcient創(chuàng)虎重卡采用傾斜角為14°擋風(fēng)玻璃，以較低風(fēng)阻減少車輛在行駛過(guò)程中動(dòng)能的損耗，大進(jìn)氣口設(shè)計(jì)能為車輛動(dòng)力提供足夠的冷卻環(huán)境，大燈融入了流線型的設(shè)計(jì)，猶如猛虎的銳利之眼，整體感覺(jué)有如蓄勢(shì)待發(fā)的猛虎一般。

   通過(guò)側(cè)面寬大階梯形側(cè)面踏板進(jìn)入駕駛室，豪華的室內(nèi)設(shè)計(jì)毫不遜色同等價(jià)位進(jìn)口車。這款創(chuàng)虎的駕駛室采用四點(diǎn)氣囊懸浮設(shè)計(jì)，駕駛室全長(zhǎng)內(nèi)空高度1895mm，加以淡色系內(nèi)飾、氣囊座椅和寬大的臥鋪尺寸，絕對(duì)算是一個(gè)集舒適與安全并重的駕駛空間。

   多功能方向盤，不僅位置可調(diào)節(jié)，并集中了定速巡航功能和多媒體功能按鈕。與傳統(tǒng)檔桿位不同的是創(chuàng)虎520馬力自動(dòng)變速檔桿在方向盤側(cè)面，讓換擋觸手可及。

   在這款駕駛室中，駐車制動(dòng)手柄位置小編認(rèn)為略顯尷尬，操控位置倒也方便操作，但遇突發(fā)狀況，快速轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤的同時(shí)，會(huì)不會(huì)對(duì)駐車制動(dòng)手柄造成誤操作？

   座椅后邊臥鋪寬780mm，相當(dāng)于家里的一張單人床，伸展、翻身都很隨意，儼然是為司機(jī)提供了一個(gè)舒適的移動(dòng)之家。

  靜如處子 動(dòng)若猛虎

   在這款創(chuàng)虎6X4牽引車上搭載了韓國(guó)現(xiàn)代進(jìn)口D6CE52E4發(fā)動(dòng)機(jī)，排量為12.7升、最大功率為383千瓦、520馬力、最大輸出扭矩轉(zhuǎn)速為2502牛米，堪稱現(xiàn)代機(jī)械工業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈下的暴力機(jī)器。在變速器的選擇上，該款車型搭載采埃孚(ZF12AS2540TO)12檔自動(dòng)變速箱，讓駕駛員輕松駕馭這頭520馬力的猛虎”。

   從底盤上來(lái)看完全體現(xiàn)出來(lái)現(xiàn)代高超的造車工藝，車頭處裝有防撞梁，當(dāng)車輛行駛在較復(fù)雜路況時(shí)，防撞梁能有效的保護(hù)著底盤，制動(dòng)形式則是采用前盤后鼓的方式，安全性能更有保障。

   據(jù)悉，該款創(chuàng)虎后橋速比為3.667。典型的高速快運(yùn)車型，亦是國(guó)外重卡市場(chǎng)的發(fā)展趨勢(shì)。

據(jù)當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商介紹，除創(chuàng)虎6×4牽引車以外，還可提供更多配置的車型選擇，更多資訊,請(qǐng)關(guān)注汽車家園相關(guān)行情導(dǎo)購(gòu)。

  年末回饋 鉅惠”難擋

   據(jù)成都潔宏車業(yè)有限公司負(fù)責(zé)人介紹，在12月31日前，經(jīng)銷商手中有28張優(yōu)惠卡，憑此卡購(gòu)買旗下在售任意一款創(chuàng)虎重卡，優(yōu)惠力度高達(dá)1萬(wàn)元，數(shù)量有限，先到先得。