隨著國(guó)內(nèi)外重卡品牌爭(zhēng)相入駐,市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)迅速升溫,大有安能辨我是雌雄的趨勢(shì)。四川現(xiàn)代創(chuàng)虎重卡,繼承韓國(guó)TRAGO XCIENT”的尖端高新DNA,創(chuàng)虎6×4 520馬力牽引車更是以高調(diào)的姿態(tài),強(qiáng)勢(shì)登陸重卡市場(chǎng)。
繼4月在北京車展發(fā)布之后,四川現(xiàn)代旗下高端重卡品牌創(chuàng)虎先后在全國(guó)22個(gè)區(qū)域上市, 卓越的產(chǎn)品實(shí)力讓其贏得了極高的關(guān)注度,亦在終端市場(chǎng)收獲眾多訂單。名利雙收的同時(shí),也是對(duì)創(chuàng)虎在市場(chǎng)所展現(xiàn)出實(shí)力的肯定。
外形猛若虎 內(nèi)飾溫柔鄉(xiāng)
外形上,Xcient創(chuàng)虎重卡采用傾斜角為14°擋風(fēng)玻璃,以較低風(fēng)阻減少車輛在行駛過(guò)程中動(dòng)能的損耗,大進(jìn)氣口設(shè)計(jì)能為車輛動(dòng)力提供足夠的冷卻環(huán)境,大燈融入了流線型的設(shè)計(jì),猶如猛虎的銳利之眼,整體感覺(jué)有如蓄勢(shì)待發(fā)的猛虎一般。
通過(guò)側(cè)面寬大階梯形側(cè)面踏板進(jìn)入駕駛室,豪華的室內(nèi)設(shè)計(jì)毫不遜色同等價(jià)位進(jìn)口車。這款創(chuàng)虎的駕駛室采用四點(diǎn)氣囊懸浮設(shè)計(jì),駕駛室全長(zhǎng)內(nèi)空高度1895mm,加以淡色系內(nèi)飾、氣囊座椅和寬大的臥鋪尺寸,絕對(duì)算是一個(gè)集舒適與安全并重的駕駛空間。
多功能方向盤,不僅位置可調(diào)節(jié),并集中了定速巡航功能和多媒體功能按鈕。與傳統(tǒng)檔桿位不同的是創(chuàng)虎520馬力自動(dòng)變速檔桿在方向盤側(cè)面,讓換擋觸手可及。
在這款駕駛室中,駐車制動(dòng)手柄位置小編認(rèn)為略顯尷尬,操控位置倒也方便操作,但遇突發(fā)狀況,快速轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤的同時(shí),會(huì)不會(huì)對(duì)駐車制動(dòng)手柄造成誤操作?
座椅后邊臥鋪寬780mm,相當(dāng)于家里的一張單人床,伸展、翻身都很隨意,儼然是為司機(jī)提供了一個(gè)舒適的移動(dòng)之家。
靜如處子 動(dòng)若猛虎
在這款創(chuàng)虎6X4牽引車上搭載了韓國(guó)現(xiàn)代進(jìn)口D6CE52E4發(fā)動(dòng)機(jī),排量為12.7升、最大功率為383千瓦、520馬力、最大輸出扭矩轉(zhuǎn)速為2502牛米,堪稱現(xiàn)代機(jī)械工業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈下的暴力機(jī)器。在變速器的選擇上,該款車型搭載采埃孚(ZF12AS2540TO)12檔自動(dòng)變速箱,讓駕駛員輕松駕馭這頭520馬力的猛虎”。
從底盤上來(lái)看完全體現(xiàn)出來(lái)現(xiàn)代高超的造車工藝,車頭處裝有防撞梁,當(dāng)車輛行駛在較復(fù)雜路況時(shí),防撞梁能有效的保護(hù)著底盤,制動(dòng)形式則是采用前盤后鼓的方式,安全性能更有保障。
據(jù)悉,該款創(chuàng)虎后橋速比為3.667。典型的高速快運(yùn)車型,亦是國(guó)外重卡市場(chǎng)的發(fā)展趨勢(shì)。
據(jù)當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商介紹,除創(chuàng)虎6×4牽引車以外,還可提供更多配置的車型選擇,更多資訊,請(qǐng)關(guān)注汽車家園相關(guān)行情導(dǎo)購(gòu)。
年末回饋 鉅惠”難擋
據(jù)成都潔宏車業(yè)有限公司負(fù)責(zé)人介紹,在12月31日前,經(jīng)銷商手中有28張優(yōu)惠卡,憑此卡購(gòu)買旗下在售任意一款創(chuàng)虎重卡,優(yōu)惠力度高達(dá)1萬(wàn)元,數(shù)量有限,先到先得。
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