作為城市清潔者，掃路車的應(yīng)用可謂廣泛，城市街道、國道、公路、碼頭、車站、廣場、水泥廠、電廠、礦廠等場所的路面垃圾清理都會(huì)用到它。下面來認(rèn)識(shí)下我們這款海德牌掃路車。

底盤動(dòng)力計(jì)由電腦控制，當(dāng)磁帶或磁片上所紀(jì)錄的行車狀況輸入電腦后，底盤動(dòng)力計(jì)就動(dòng)了起來，測試車就被動(dòng)地被底盤動(dòng)力計(jì)帶著、在原地跑了起來，它跑的狀況會(huì)和當(dāng)初測試單位紀(jì)錄的行車狀況一模一樣，時(shí)而加油、時(shí)而停車、時(shí)而減速，行駛狀況完全由磁片上的Driving Mode所控制，這樣做的目的，就是要讓所有測試車的測試狀況一致，以維持油耗測試數(shù)據(jù)的公平性。

該掃路車采用東風(fēng)多利卡型國Ⅳ二類底盤改裝，加裝副發(fā)動(dòng)機(jī)、風(fēng)機(jī)、清水箱、垃圾箱、左右立掃、后置吸盤，掃盤降塵系統(tǒng)，液壓系統(tǒng)、專用裝置電控系統(tǒng)和副車架等改裝而成(可加裝前沖后灑）

掃路車油耗的官方數(shù)據(jù)或廠方數(shù)據(jù)，就是這樣計(jì)算出來的，而影響油耗表現(xiàn)的(引擎狀態(tài))Driving Mode，各國也都會(huì)依照引擎技術(shù)的進(jìn)步、環(huán)保的要求等等，每過個(gè)幾年就會(huì)調(diào)整。調(diào)整的方向絕對(duì)是日趨嚴(yán)苛，而這也就成了掃路車制造廠不得不持續(xù)研究發(fā)展的推力。